Autonews
Колонки
«ГИБДД может задержать на 48 часов». Что будет, если не оплатить штраф
Статьи 22 октября 2021 Екатерина Демишева
«ГИБДД может задержать на 48 часов». Что будет, если не оплатить штраф
Как долго можно не оплачивать штрафы, сколько нужно накопить, чтобы не улететь в отпуск и при каких обстоятельствах сумма штрафа увеличивается вдвое. Спрашиваем у юриста
За и против: почему штрафы ГИБДД необходимо повышать
Колонки 12 февраля 2020 Александр Шумский
За и против: почему штрафы ГИБДД необходимо повышать
Руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский считает, что все штрафы ГИБДД нужно поднять в два-три раза: за последние десять лет они значительно отстали от уровня инфляции
В ЦОДД предложили ввести 50 км/ч в городе. К чему это приведет?
Колонки 10 февраля 2020 Михаил Кизлык
В ЦОДД предложили ввести 50 км/ч в городе. К чему это приведет?
Руководитель ЦОДД Москвы Михаил Кизлык объяснил, почему скорость в городе должна быть ниже, для чего нужно отказываться от +20 км/ч и на каких дорогах скоростной порог будут повышать
За и против: почему штрафы нельзя повышать в шесть раз
Колонки 5 февраля 2020 Вячеслав Лысаков
За и против: почему штрафы нельзя повышать в шесть раз
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков объясняет, почему повышать штрафы ГИБДД бесполезно
За и против: почему нужно штрафовать за превышение средней скорости
Колонки 12 ноября 2019 Алина Распопова
За и против: почему нужно штрафовать за превышение средней скорости
Экс-начальник Управления ГИБДД МВД по Татарстану Рифкат Минниханов — о том, почему нельзя отменять штрафы за превышение средней скорости и кто их получает сейчас
За и против: почему штраф за превышение средней скорости нужно отменить
Колонки 11 ноября 2019 Алина Распопова
За и против: почему штраф за превышение средней скорости нужно отменить
Один из авторов поправок в КоАП об отмене штрафов за превышение средней скорости Ярослав Нилов объясняет, почему за такое нарушение нельзя наказывать
За и против: почему нештрафуемый порог +20 км/ч нужно отменять
Колонки 4 октября 2019 Наталья Агре
За и против: почему нештрафуемый порог +20 км/ч нужно отменять
Глава экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре объясняет, почему нештрафуемые +20 км/ч нужно пересмотреть и какой порог имеет смысл установить вместо него
За и против: почему нештрафуемый порог +20 км/ч нельзя отменять
Колонки 3 октября 2019 Вячеслав Лысаков
За и против: почему нештрафуемый порог +20 км/ч нельзя отменять
Первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков, автор действующей нормы о нештрафуемом пороге в +20 км/ч, объясняет, почему в России снижать лимит рано