С уходом зарубежных производителей из России в 2022–2023 годах и значительным усложнением поставок импортных шин всемирно известных брендов в страну перед отечественными автомобилистами встал вопрос: где взять качественные и безопасные покрышки для машины и какие шины, представленные в продаже, соответствуют этим критериям.
Многие оказались не в курсе, что российские заводы иностранных компаний не остановились и продолжают выпускать те же продукты, что и прежде, но уже под новыми названиями, а совокупные производственные мощности этих предприятий почти полностью покрывают потребности российского рынка. Autonews.ru составил краткий гид по производственным площадкам и брендам.
Был Continental — стал Gislaved
Расположенный в Калужской области завод компании Continental в августе 2023 года вошел в холдинг «Кордиант» и продолжает работу, оставаясь одним из ключевых игроков на нашем шинном рынке. По итогам 2025 года холдинг занял 27% в совокупном производстве шин в России и 13% от продаж шин в рознице. Продукция, выпускаемая на заводах холдинга, представлена во всех ценовых сегментах шинного рынка.
Из ранее выпускавшихся на бывшем заводе Continental марок холдинг получил право только на бренд Gislaved. Именно под ним сегодня и выпускаются бывшие модели Continental. Задействован в производстве шин Gislaved и бывший завод Bridgestone в Ульяновске, перешедший холдингу. Мощность завода Gislaved в Калуге — до 3 млн шин в год, а мощность завода Gislaved в Ульяновске — до 2,4 млн шин в год.
Ассортимент бренда Gislaved охватывает посадочные диаметры от 13 до 22 дюймов. Шины с посадочным диаметром 22 дюйма впервые появятся в новой линейке Gislaved One, первая модель которой — шипованная зимняя шина Gislaved One W — выйдет на рынок осенью 2026 года.
В среднеценовом сегменте холдинг «Кордиант» выпускает шины марок Cordiant и Torero. Шины бренда Cordiant производятся на Ярославском шинном заводе (мощность — до 3,6 млн шин в год), на омской производственной площадке холдинга (включает в себя два предприятия общей мощностью до 5,3 млн шин в год) и на заводе Gislaved в Ульяновске. Это шины с посадочным диаметром от 13 до 20 дюймов. В портфель бренда входит 18 линеек шин, включая четыре легкогрузовые.
Шинами бренда Torero холдинг «Кордиант» торгует только через маркетплейс Wildberries. Выпуском этих шин занимается завод в Калуге. В ассортимент Torero входит четыре легковые линейки и четыре легкогрузовые линейки.
Производятся холдингом «Кордиант» и бюджетные шины под брендом Tunga. Выпуск таких покрышек налажен на Ярославском шинном заводе. Посадочный диаметр — от 13 до 18 дюймов. В портфеле бренда три линейки зимних легковых шин и одна линейка летних легковых шин.
Суммарно производственные мощности холдинга «Кордиант» позволяют выпускать более 14 млн шин в год.
Был Nokian — стал Ikon
Некогда очень популярные в России шины Nokian Tyres по факту также не исчезли. Принадлежавшее финнам предприятие в Ленинградской области перешло компании «Татнефть» и в 2023 году возобновило работу. Выпускать шины под маркой Nokian оно сейчас не может. Компания Ikon Tyres объединяет три шинных бренда — Ikon, Attar и Bars. В портфеле производителя более 1 200 типоразмеров шин для легковых автомобилей и внедорожников, легких грузовиков, минивэнов и грузовиков.
Шины линейки Ikon Autograph корнями уходят к покрышкам Nokian и относятся к премиальному сегменту.
Ikon Character — изделия среднего ценового сегмента. Как и Ikon Autograph, они производятся на крупнейшем шинном заводе в России, который ранее был частью финского концерна Nokian Tyres.
Шины марки Attar относятся к бюджетному ценовому сегменту и выпускаются в соседнем Казахстане на заводе Tengri Tyres.
Шины Bars также бюджетные. Их выпуск организован на предприятии Birinchi Rezinotexnika Zavodi в Узбекистане.
На всех предприятиях Ikon Tyres действуют единые стандарты качества производства и продукции. Суммарная производственная мощность составляет 23,5 млн шин в год, на заводах работает более 3500 человек.
На 2026 год Ikon Tyres запланировал несколько премьер. В частности, состоится презентация двух новинок собственной разработки под брендом Ikon — Ikon Magnetar для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков (категория All Terrain) и летних шин Ikon Autograph Ultra 5 в сегменте UHP (Ultra High Performance). Также состоится запуск абсолютно нового бюджетного бренда Credo. Осенью представят обновленную линейку бренда Attar.
Был Pirelli — остался Pirelli
Итальянский производитель Pirelli владеет сразу двумя заводами в России — в Воронеже и Кирове. Обе площадки продолжают работу и поставляют шины на отечественный рынок, однако выпускать покрышки с прицелом на экспорт российское подразделение Pirelli теперь не может; поставки с российских предприятий возможны только в страны СНГ. На настоящий момент производство итальянского шинника в России загружено более чем на 50%.
В России Pirelli производит широкую линейку типоразмеров шин с посадочным диаметром до 22 дюймов включительно и покрышки Runflat.
Помимо шин премиальной марки Pirelli заводы итальянского производителя выпускают изделия среднеценового сегмента под маркой Formula Rosso. Они сочетают хороший баланс управляемости и комфорта.
О прекращении выпуска шин Pirelli в России речи не идет. Минувшей зимой производитель выпустил новую зимнюю нешипованную шину Pirelli Ice Zero FR3 для нашего рынка и планирует дальнейшее развитие модельной линейки под основным и под дочерним брендом.
Yokohama — работает
