Компания Nissan рассекретила свой новый спорткар под названием Z Proto. В ходе онлайн трансляции пока был продемонстрирован лишь концепт будущей модели. Прототип обязательно получит серийную версию, которая заменит в модельной линейке японского бренда автомобиль 370Z, представленный на рынке с 2009 года.
Дизайн новинки унаследовал черты классических моделей Nissan. Так, форма капота и светодиодных фар напоминают о спортивном автомобиле 240Z 70-х годов. Ярко-желтая окраска кузова и квадратная решетка радиатора также являются явной отсылкой к ранним моделям Z. Крылья и фонари спорткар унаследовал у машины 300ZX 90-х годов. По словам генерального директора Nissan Макото Учида, новый спорткар является настоящим «олицетворением духа японского бренда».
По габаритным размерам автомобиль можно сопоставить с нынешним 370Z. Так, длина машины составляет 4382 мм, ширина — 1850 мм, а высота — 1310 миллиметров. Новинка получила 19-дюймовый легкосплавные колесные диски, спортивную выхлопную систему с двумя круглыми патрубками, а также ряд декоративных элементов из карбона. В салоне устанавливается 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, трехспицевое рулевое колесо, большой сенсорный дисплей новейшей информационно-развлекательной системы Nissan, а также два сиденья с обивкой из кожи и алькантары.
Z Proto оснащается бензиновым мотором V6 с двумя турбинами. Мощность агрегата и динамические характеристики спорткара японцы раскрывать пока не стали. Сейчас такой мотор устанавливают, например, на Infiniti Q50 и Q6, где он развивает 406 л. с. и 474 Нм крутящего момента. Также новинка получила шестиступенчатую механическую коробку передач. Альтернативой этой трансмиссии стал 9-диапазонный «автомат».
В самой компании заявили, что новинка является «почти готовым к производству прототипом». Премьера серийной версии спорткара состоится, скорее всего, уже в следующем году.
Нынешний Nissan 370Z оснащен 3,7-литровым бензиновым двигателем V6. Мощность агрегата составляет 328 лошадиных сил. На модификации с шестиступенчатой механической коробкой использовано специальное гоночное сцепление от компании Exedy. Также клиентам предлагается семидиапазонная автоматическая трансмиссия.