Autonews
Рынок

Tank 400 начали собирать в России. Пока только в одной версии

Бензиновый Tank 400 начали выпускать на калининградском заводе «Автотор»
Tank 400 стал третьей моделью марки, чье производство организовали на заводе «Автотор» в Калиниграде после внедорожников под литерами 300 и 500
Tank 400
Tank 400 (Фото: Tank)

На калининградском заводе «Автотор» началось производство рамного внедорожника Tank 400. На первом этапе предприятие выпускает бензиновую модификацию модели на базе сваренных и окрашенных кузовов, сообщили в пресс-службе бренда.

Tank 400 стал третьей моделью китайской марки, производство которой организовали в России. В мае 2026 года на «Автоторе» запустили сборку внедорожника Tank 300, а в октябре предприятие приступило к выпуску Tank 500 с бензиновыми и гибридными силовыми установками.

Выпущенные на «Автоторе» автомобили Tank проходят многоступенчатый контроль качества по стандартам концерна GWM, пояснили в компании. На Tank 400 распространяется гарантия сроком три года и дополнительная сервисная поддержка на два года. Общий лимит пробега составляет 150 тыс. км. Для гибридной версии поддержка компонентов электрической силовой установки действует в течение пяти лет или до достижения того же пробега.

Tank 400
Tank 400 (Фото: Tank)

На российском рынке Tank 400 появился в начале 2025 года. Модель занимает промежуточное положение между Tank 300 и Tank 500. В настоящее время внедорожник предлагается в двух исполнениях: с бензиновым двигателем в комплектации «Премиум» и с гибридной силовой установкой в версии «Техно Премиум». Стоимость начинается от 5,6 млн руб. с учетом скидок.

Бензиновый Tank 400 оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 245 л. с. и крутящим моментом 380 Н·м. Двигатель работает совместно с девятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Фото: Great Wall Тест-драйвы 20 октября По-разному одинаковые. Сравнили бензиновый и гибридный Tank 400 вне дорог
Фото: Денис Филатов Тест-драйвы 11 октября Тест-драйв под током. Мы покатались на обновленном гибриде Tank 500

Гибридная модификация получила двухлитровый бензиновый турбодвигатель и электромотор. Совокупная отдача силовой установки составляет 394 л. с., а максимальный крутящий момент достигает 750 Н·м. Внедорожная трансмиссия предусматривает систему полного привода с понижающей передачей и блокировками дифференциалов.

В оснащение модели входят система полного привода с тремя блокировками, а также зимний пакет. Последний включает подогрев сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стекол, наружных зеркал и форсунок омывателя. Кроме того, автомобиль получил бачок стеклоомывателя увеличенного объема.

Ранее автомобили Tank в России получили функцию обновления программного обеспечения по беспроводной технологии OTA.

Читайте также: