Продажи автомобилей Volga растут в России три месяца подряд. С момента запуска бренда 19 июня на учет встало уже 2226 машин. Примечательно, что возрождение легендарной марки не осталось незамеченным и за рубежом. Autonews.ru изучил публикации западной прессы и выяснил, как зарубежные журналисты оценивают российские автомобили.
На данный момент модельный ряд Volga состоит из трех автомобилей: бизнес-седана C50, а также кроссоверов K40 и K50. Однако в скором времени в линейку компании также может войти минивэн.
Ностальгия по «Волге» в Германии
Классические автомобили «Волга» хорошо известны в Германии, поэтому местные СМИ уделили внимание возрождению марки и ее новинкам. Так, журналист издания Focus Кристофер Отто вспомнил, как советские модели использовали в Восточной Германии в качестве такси и служебных автомобилей чиновников. При этом автор заметки констатировал, что новые Volga имеют мало общего со своими предшественникам, и напомнил о китайских корнях новинок.
Впрочем, журналист не увидел в этом ничего предосудительного. Напротив, он положительно оценил дизайн и оснащение новых Volga. Кроме того, Отто назвал возобновление производства на площадке в Нижнем Новгороде, где ранее собирали автомобили Volkswagen, хорошей новостью для российской промышленности.
Без ретро, но с намеком на Volvo
Журналист издания Tuningblog.eu Лутц Кормейер изучил все три новые модели Volga. По его мнению, новинки могут не оправдать ожиданий поклонников классики. Впрочем, сам он оценил автомобили положительно. Особенно Кормейеру понравился бизнес-седан C50, внешность которого он назвал «солидной». Положительной оценки удостоился и современный интерьер автомобиля.
«Таким образом, ретростиль в этой машине полностью отсутствует», — заключил журналист.
Во флагманском кроссовере Volga K50 Кормейер обнаружил «интригующую связь» с Volvo. Он обратил внимание, что автомобиль построен на платформе китайской Geely, которой также принадлежит шведская марка.
«Следовательно, некоторые переключатели, ручки и ряд элементов управления могут вызвать у поклонников Volvo чувство дежавю», — отметил Кормейер.
Что касается кроссовера K40, то здесь внимание журналиста привлек прежде всего дизайн. Особенно его впечатлила передняя оптика, которую он охарактеризовал как «современную и уверенную».
Распределение продаж моделей Volga в России с момента запуска марки:
Volga K50 — 1160 шт.;
Volga K40 — 874 шт.;
Volga C50 — 192 шт.
Надежды на экспорт
Автомобили Volga не остались незамеченными журналистами и в других странах. Например, итальянское издание Corriere della Sera выпустило объемную статью, посвященную российским машинам. Ее автор Маурицио Бертера охарактеризовал Volga «символом советской и российской власти». По его словам, возвращение этих автомобилей на дороги стало возможным благодаря сотрудничеству с китайцами.
При этом Бертера продемонстрировал неплохое знание истории бренда «Волга», а также перипетий ее возрождения. Также журналист заявил, что в будущем эти автомобили могут быть экспортированы на другие рынки. Такие планы у компании действительно есть, однако Италия вряд ли входит в число стран, куда они смогут добраться.
Его коллеги из Motorbox назвали автомобили Volga иконами для российских водителей старшего поколения. При этом они считают, что многим молодым автомобилистам название этого бренда уже ни о чем не говорит.
Неудача с Changan
О бренде Volga пишут и в Китае. Например, издание Autohome считает эту автомарку самой известной из России. Автор заметки напомнил, что машины планировалось выпустить еще в 2024 году в рамках партнерства с Changan. Однако этот проект закончился неудачей. Также журналист указал на родство автомобилей Volga с местной Geely. Такое партнерство, по мнению автора, пошло на пользу российской марке.
Читайте также:
От бюджетного Evolute до люксового Aurus. Какие новинки купить в ноябре
«До 2,8 млн». Журналисты спрогнозировали цены на кроссовер Lada Azimut
«Их быстро сметают». Дилеры пожаловались на дефицит популярных гибридов
