Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин в кулуарах мероприятия «Конвенция РОАД 2026» рассказал Autonews.ru о перспективах вышедшей на рынок России китайской марки BAW.
«Что касается BAW, я с ними тесно контактирую. Это крупная корпорация, и я надеюсь, что она найдет свою нишу на нашем рынке», — пояснил Подщеколдин.
Возможный успех BAW эксперт связал с историей бренда и с тесной связью модели 212 с советским автопромом.
«Модель 212 — это машина, разработанная на базе советского ГАЗ-69 и «Виллиса», симбиоз такой. В результате появились машины, которые в основном использовались в армии Китайской Народной Республики — очень надежные, крепкие. Сейчас на этой базе гражданскую версию сделали. Что-то типа Jeep Wrangler», — уточнил Подщеколдин.
Собеседник Autonews.ru объяснил, что успех той или иной модели в первую очередь зависит от стоимости.
«Цена, которую они, как я слышал, объявили на прошлой неделе, — это 4,5 млн руб. Перспективы зависят от цен, а цена… Без локализации сделать ее доступной сегодня очень сложно», — считает Подщеколдин.
Ранее стало известно, почему убыточные китайские автобренды не уходят из России.
Читайте также:
Спрос есть, а машин нет. Параллельщики — о проблемах серого импорта
Сколько дилерских центров закрылось в России за год. Цифры
«В России станет меньше китайских марок». Глава РОАД назвал сроки
Эти автомобили чаще всего импортируют в Россию. Модели и страны
