Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA), представляющая интересы 16 крупных брендов, выпустила итоговый отчет, посвященный показателям европейского и мирового автопрома за 2025 год. Autonews.ru ознакомился со статистикой и ключевыми трендами на рынке.
Европейский машины пользовались спросом
Согласно отчету, европейские производители в 2025 году чувствовали себя уверенно. По статистике, Германия производит 21% автомобилей, продаваемых в Европе, за ней идут Испания (13%), Чехия (9%), Франция (8%) и Словакия (5%). В общей сложности местные производители покрывают 73% объемов европейского рынка.
На долю продаж китайских машин в Европе приходится 7%, годом ранее они занимали 5%. Япония и Южная Корея сохранили за собой долю в 4% и 3% соответственно.
«Автомобили, произведенные в ЕС, продолжают пользоваться высоким международным спросом: более трети продается за пределами Союза», — уточняется в отчете.
Наибольшим спросом машины, экспортируемые из ЕС, пользуются в Великобритании, США и Турции, но в Китае спрос на европейские машины снижается на фоне усиления конкуренции.
Продажи выросли
Из отчета АСЕА следует, что продажи автомобилей в 2025 году показали рост на всех ключевых рынках. Обратную динамику показала Россия, где число регистраций новых машин просело на 15,7% по отношению к 2024 году — на учет поставлено 1 282 153 единиц.
| Рынки | Число регистраций, ед. | Изменение, % |
| Европа | 16 317 613 | +1,4% |
| Европейский Союз | 10 822 831 | +1,8% |
| Соединенное Королевство | 2 020 523 | +3,5% |
| Россия | 1 282 153 | –15,7% |
| Турция | 1 084 497 | +10,6% |
| Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария | 427 916 | +13% |
| Украина | 74 136 | +10% |
| Другие страны Европы | 605 557 | +6,8% |
| Северная Америка | 15 571 250 | +1% |
| США | 12 822 872 | +1% |
| Южная Америка | 3 367 521 | +11,3% |
| Бразилия | 1 990 832 | +2,2% |
| Азия | 38 267 322 | +4,8% |
| Китай | 24 219 235 | +5,5% |
| Индия | 4 579 369 | +5% |
| Япония | 3 828 601 | +3,2% |
| Южная Корея | 1 479 897 | +4% |
| Другие страны | 4 160 220 | +2,4% |
| В мире | 77 554 919 | +3,5% |
«Несмотря на подъем, рынок ЕС по-прежнему значительно отстает от допандемийного уровня: количество регистраций на 2,2 миллиона единиц ниже, чем в 2019 году — снижение на 17%», — поясняется в отчете.
Два крупных рынка ЕС, Франция и Италия, продемонстрировали спад в 5% и 2,1% соответственно.
Мировое производство увеличилось
Несмотря на тревожное начало 2025 года, когда мировой автопром оказался на распутье из-за сдвига сроков перехода ЕС на электрокары, смену стратегического курса в США и торговые войны, по его итогам производство легковых автомобилей в мире выросло на 4,2% — до 78,7 млн единиц.
На долю Азии пришлось 62,1% от общего мирового производства, а на ЕС — 14,6%. В Китае за год произвели почти 30 млн автомобилей — на 10,4% больше, чем в 2024 году. Прирост в Индии составил 8,6%, в Таиланде — 3,7%, а в Японии — 0,9%. Отрицательную динамику показали Южная Корея (–1,2%) и Индонезия (–6,1%).
«Производство в Китае выросло на 10,4% благодаря сильной государственной поддержке и расширению объемов экспорта», — говорится в отчете ACEA.
В Европе в 2025 году выпустили 14,4 млн автомобилей — на 0,3% меньше, чем годом ранее, но в Европейском Союзе — напротив, больше на 0,3%.
«Нормализация портфеля заказов, ослабление настроений в отрасли и американские автомобильные пошлины негативно повлияли на экспорт. Кроме того, производство по-прежнему сдерживалось высокими производственными затратами и медленным восстановлением на ключевых рынках», — говорится в отчете.
