Что такое авария-«паровозик»
Так называемые аварии «паровозиком» относятся к сложным ДТП с большим количеством участников. Это массовые дорожные инциденты, при которых сразу несколько машин, движущихся друг за другом, сталкиваются. Попасть в подобное ДТП может каждый, а доказать невиновность в этом случае чрезвычайно сложно вне зависимости от того, оказался ли автомобиль зажат между другими машинами или замыкал цепочку. Для определения виновника инцидента приходится прибегать к показаниям свидетелей, записям с камер и экспертизам. Этот путь крайне сложен, и о нюансах стоит знать заранее.
Типичный случай ДТП «паровозиком»
Разбираемся в нюансах ДТП «паровозиком» на примере типичного случая, который сейчас рассматривает суд.
Автомобиль Nissan X-Trail, принадлежащий девушке по имени Олеся, совершил столкновение с тремя машинами впереди. За рулем кроссовера в момент инцидента находился другой водитель, вписанный в страховку ОСАГО. Все три машины впереди принадлежат юрлицам. В их числе: два грузовика и легковое такси.
«Прибывшие на место ДТП сотрудники ГАИ дали водителю Nissan подписать план аварии. Прежде в такие инциденты он никогда, за почти 30 лет вождения, не попадал. Ему не объяснили, что он может не согласиться со схемой и протоколом, выписали штраф, хотя автомобиль (грузовик), в который он въехал, задел ограждение моста, съехав со своей полосы движения, а его колеса стояли параллельно разделительной полосе», — пояснила Autonews.ru хозяйка замыкающей машины.
Сотрудники ГАИ составили на водителя Nissan X-Trail постановление по делу об административном правонарушении по ч. 1.12.15 КоАП (нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней), предусматривающий штраф в размере 2 250 руб.
Водитель Nissan попытался опротестовать постановление ГАИ в Дмитровском городском суде Московской области, однако эта попытка не увенчалась успехом. Документ оставили в силе, аргументировав решение тем, что водитель собственноручно подписал схему ДТП и протокол. Было отказано и в судебной экспертизе.
Страховая возместила по ОСАГО другим участникам ДТП причиненный ущерб, однако выплаченной суммы на восстановление транспортных средств не хватило.
«Предъявлены гражданские иски — от такси досудебный, от Ford Transit — иск почти на 2 млн руб.», — пояснила владелица кроссовера Nissan X-Trail.
Доказывать невиновность водителю Nissan и хозяйке машины приходится в суде с привлечением юристов и независимых экспертов, а сумма, с которой они могут расстаться, постепенно увеличивается.
Кто может быть виновным в ДТП «паровозиком»
Опрошенные Autonews.ru юристы пояснили, что в авариях «паровозиком» установить реального виновника бывает очень сложно, поскольку и причины столкновения транспортных средств, и очередность могут быть разными.
Обычно крайним признается замыкающий, поскольку он не соблюдал дистанцию и врезался в машину впереди. Но исключения возможны, их несколько:
- автомобиль впереди резко встроился и затормозил;
- автомобиль впереди двигался задним ходом или катился назад.
Собрать «гармошку» из машин может едущий последним автомобиль, но нередки и случаи, когда одно ДТП провоцирует цепную реакцию: один автомобиль врезается в другой, их догоняет третий и так далее. Такая ситуация часто происходит зимой при обледенении дороги — в кучу могут собраться десятки и даже сотни машин.
«В зависимости от конкретных обстоятельств можно говорить о наличии или отсутствии состава правонарушения. Если машины впереди стояли, последнему в цепочке обычно вменяют п. 10.1 ПДД (скорость движения) — ответственность не предусмотрена. Если же впереди автомобили двигались и произошел удар, то это уже п. 9.10 ПДД (расположение транспортных средств на проезжей части), и в этой ситуации предусмотрена ответственность», — уточнил Autonews.ru юрист Лев Воропаев.
П. 10.1 ПДД
Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
П. 9.10 ПДД
Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения
Но само по себе постановление об административном правонарушении не говорит о виновности водителя в ДТП. Воропаев подчеркнул, что судья не имеет права устанавливать вопрос наличия или отсутствия вины в аварии в рамках подобных разбирательств. Что касается оформления ДТП «паровозиком», оно может считаться как одним происшествием, так и несколькими отдельными, пояснил он.
Как нужно действовать при ДТП «паровозиком»
Последствия от ДТП «паровозиком» и определение виновных в таких инцидентах нередко напрямую зависят от действий самих водителей, оказавшихся в неприятной ситуации. Чтобы не оказаться крайним, автоюрист Илья Афанасьев с портала отдаймое.рф (занимается юридической помощью при ДТП) рекомендует придерживаться следующих правил:
- Иметь в машине видеорегистратор
«Даже устройство за 5 тыс. руб. освобождает человека от таких проблем, как доказывание, объяснение, привлечение юристов, обжалование и многое другое. Не все дорожные камеры и не всегда фиксируют места, где происходят ДТП», — напомнил Афанасьев.
- Успокоиться и провести фотовидеофиксацию
«Необходимо успокоиться, отойти от шокового состояния и произвести максимальную фотовидеофиксацию», — уточнил он.
Делать это, по словам эксперта, нужно правильно:
— зафиксировать крупный план со всеми участниками ДТП, сняв их с разных ракурсов, чтобы создавалась круговая панорама;
— зафиксировать повреждения машин детально;
— зафиксировать осколки на дороге.
«Самое важное — зафиксировать взаимное расположение. Это позволит составить полную и объективную картину ДТП», — напомнил Афанасьев.
Особое внимание эксперт рекомендует обратить на привязку к местности: лучше если в кадр попадут запоминающиеся детали — вывески, адреса домов, фасады зданий.
- Поискать свидетелей
«Если они не дождутся сотрудников ГАИ, собрать контактные данные и обязательно указать их в своем объяснении, которое придется заполнять. Это позволит создать максимально объемную доказательную базу», — уточнил Афанасьев.
- Запросить записи с камер
Помочь в определении виновника ДТП помогут и записи с камер — как городских, на фасадах зданий и столбах, так и частных, с видеорегистраторов других автовладельцев.
- Заявить ходатайство об экспертизе
«В ходе предварительных мероприятий, когда направят на разбор в ГАИ, нужно заявить ходатайство о назначении автотехнической экспертизы в письменном виде, чтобы поставить вопрос об определении механизма ДТП. Если в нем отказывают, писать о несогласии с постановлением. Обжаловать необходимо в течение десяти дней, желательно — сразу через суд», — пояснил Афанасьев.
Именно экспертиза, по словам юриста, с высокой вероятностью определит, как именно произошло ДТП и кто из участников в нем виновен.
