В обновленном списке машин для работы в такси, который накануне опубликовал Минпромторг, все еще недостаточно моделей для отрасли. Об этом рассказал Autonews.ru вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.
«Мы ждали там Haval, Tenet, модели «Автотора» <...> Понятно, что документы надо было согласовывать заранее, но в Минпромторге не успели. Поэтому отрасль сейчас замерла в ожидании, когда появится в списке что-то более пригодное для такси», — сказал эксперт.
Также Шапарин пояснил, что модели УАЗа убрали по «формальным критериям» — эти машины относятся к классу повышенной проходимости и не подходят для такси.
«Формально их вообще в этом списке быть не должно <...> И для отрасли нужно больше моделей, их там нет, это плохо. Мы рассчитываем на то, что автопроизводители, которые пролоббировали это, возьмут на себя ответственность разработать и производить автомобили, которые пригодны для работы в такси. И будут введены со стороны контрольных органов KPI для того, чтобы контролировать выпуск автомобилей», — сказал Шапарин.
Ранее Минпромторг представил новый список автомобилей, которые соответствуют параметрам закона о локализации такси, вступившего в силу 1 марта.
Новый список выглядит следующим образом:
- Lada: Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend;
- Sollers: SP7, SF1;
- Evolute: модели: I-JOY, I-SKY, I-SPACE;
- Voyah: Free, Dream, Passion;
- «Москвич»: 3, 3е, 6, 8, М70, М90;
- UMO: модель 5.
По сравнению с первоначальным перечнем, оттуда пропали УАЗы «Патриот» и «Хантер», а также две модели Evolute — i-Jet и i-Pro.
Читайте также:
