С невозможностью выезжать на российские дороги столкнулся ряд обладателей топовых версий китайского гибрида Zeekr 9X. Об этом Autonews.ru узнал из сообщества водителей «Zeekr 9X Россия». Оказалось, что одни комплектации данной модели относятся к легковой категории В, а другие из-за полной массы более 3,5 т — к грузовой С. Некоторые граждане заказали машину, не имея нужной категории в правах, а теперь не могут эксплуатировать ее.
Autonews.ru разобрался с экспертами, как быть владельцам современных супергибридов.
Что известно о модели Zeekr 9X
Zeekr 9X — это первый гибрид китайской марки Zeekr (прежде компания занималась исключительно выпуском электрокаров). Флагманский вариант внедорожника суммарно развивает 1381 л.с. мощности и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,1 секунды. Максимальная скорость — 240 км/ч, а заявленный запас хода — свыше 1000 км. Автомобиль ввозится в Россию по схеме параллельного импорта и пользуется спросом.
«К концу декабря 2025 года в России было реализовано более 700 автомобилей Zeekr 9X», — подтвердила Autonews.ru генеральный директор компании Frank Auto (занимается продажей новых автомобилей, в том числе Zeekr) Ирина Франк.
Впервые модель была представлена на Шанхайском автосалоне в апреле 2025 года, а в продажу на китайском рынке поступила в минувшем сентябре. Всего за 13 минут модель собрала 10 тыс. подтвержденных заказов. По стилистике автомобиль напоминает минивэн Zeekr 009.
В основе новая модульная платформа SEA-S и гибридная силовая установка SEA Hybrid с аккумулятором CATL емкостью до 70 кВт·ч. Уже в базовом исполнении отдача составляет впечатляющие 885 л.с. Также кроссовер укомплектован автономной системой управления четвертого уровня.
Внушительные габариты, огромная аккумуляторная батарея — и вот в старших версиях модель Zeekr 9X преодолевает планку 3500 кг полной массы.
В младших комплектациях, с батареей на 55 кВт·ч, полная масса составляет 3480 кг, а в старших Ultra, Black и Hyper, с батареей емкостью 70 кВт·ч, — 3615 и 3660 кг соответственно. А это уже категория С.
Категория В дает право управления легковыми автомобилями, небольшими грузовиками (пикапами), внедорожниками и минивэнами.
Открытая категория В предусматривает право на управление:
- автомобилями массой не более 3,5 т, в которых число пассажирских мест не превышает восемь (помимо водителя);
- автомобилями с прицепом массой не более 750 кг;
- автомобилями с прицепом более 750 кг, но при условии, что общая масса машины без нагрузки и прицепа не превышает 3,5 т.
Под категорию С попадают средние грузовики и тяжелые грузовики, разрешенная масса которых составляет от 3500 до 7500 кг и более 7500 кг соответственно. Кроме того, можно ездить с прицепом массой не более 750 кг. Получать такие права разрешено с 18 лет.
Прецеденты уже были
С необходимостью получения прав категории С еще в начале 2000-х столкнулись обладатели модели Hummer. Изначально американский внедорожник весил почти 4 т, но после старта сборки в Калининграде машину подогнали под категорию В, лишив части опций, по документам массу снизили до менее 3,5 т.
В последние годы на мировом рынке появилось сразу несколько «легковушек» с полной массой более 3,5 т. К примеру, полная масса премиального внедорожника Yanwang U8 (вышел в 2023 году) — 4210 кг, а рамного BYD FangChengBao Leoparg 8 (вышел в 2024 году) — 3905 кг.
Чтобы управлять такими гибридами, по российским законам, нужно отучиться в автошколе на категорию С и побывать за рулем настоящего грузовика, например «Урала», «шишиги» или «газона», не имеющих ничего общего с современной легковушкой. А многие обладатели таких машин на момент покупки автомобиля имеют только категорию В, что грозит им штрафами и разбирательствами с сотрудниками ГАИ.
Некоторые водители ищут способы оформить категорию С без обучения, «под ключ», о чем свидетельствуют сообщения самих обладателей Zeekr 9X на профильном форуме.
Грузовик грузовику рознь
Хотя по формальным признакам (полной массе) топовые Zeekr 9X и подобные гибриды относятся к грузовикам, по факту они остаются легковушками, говорят опрошенные Autonews.ru эксперты.
«Необходимо разграничивать два понятия: тип транспортного средства и категория транспортного средства / водительского удостоверения для управления определенным транспортным средством. Типы определяются заводами-изготовителями. Это может быть легковой и грузовой автомобили. Категории определяются постановлением правительства, которым утверждены ПДД. Там указано, что легковой автомобиль — это транспортное средство массой, не превышающей 3,5 т. Если превышает, то это С, независимо, легковой он или грузовой. Если масса гибрида превышает 3,5 т, это легковой автомобиль, который требует для управления категорию С», — пояснил Autonews.ru юрист Сергей Смирнов.
