В СССР автомобили можно было не рекламировать, потому что они и так были в жутком дефиците, но индустрия рекламных плакатов и видеороликов все-таки существовала. Сможете разобраться в нюансах советской рекламы?
Бывший работник «правительственного» цеха Завода имени И. А. Лихачева рассказал, как делали автомобили для первых лиц, об иностранном участии в их разработках, условиях труда и судьбе сотрудников
Бывший конструктор АЗЛК — о том, как завод копировал иномарки, чем выдавали зарплату в 1990-х и почему отечественный автопром очень скучает по «Москвичу»
Лимузин Turcat-Mery, который часто возил министра-председателя по городу, ждал у главного входа Смольного другого пассажира – неприметного человека в шапке ушанке и пальто с каракулевым воротником. Товарища Ленина
В США проходит шоу SEMA, куда привозят самые яркие экспонаты из мира тюнинга. Мы же решили вспомнить, как и чем тюнинговали машины в СССР, где отсутствовал рынок аксессуаров, но было много талантливых людей
Бренд «Москвич» еще может возродиться, а пока эти машины помнят, как хорошие рабочие лошадки с непритязательной конструкцией. В мае завод АЗЛК отметил бы очередной юбилей
