Кроссоверы «Москвич М70» и «Москвич М90» прошли зимние испытания в Сургуте и Ноябрьске. В общей сложности автомобили преодолели около 13 тыс. км: 5,5 тыс. км пришлось на М70 и 7,5 тыс. км — на М90. Во время тестов температура воздуха опускалась до −41 °C, сообщили в пресс-службе московского автозавода.
Специалисты проверяли холодный запуск двигателя, работу трансмиссии, подвески, климатической установки, электронных ассистентов и систем обогрева. Отдельно оценивали размораживание стекол и зеркал, а также работу дверей, замков и ручек после длительной стоянки на морозе. Полноприводный М90 дополнительно испытывали на заснеженных участках вне дорог общего пользования.
Один из сценариев предполагал ночную стоянку автомобилей на улице с последующим утренним запуском. Для проверки отопления машины выдерживали на морозе не менее 12 часов, а затем отправляли на часовой маршрут с максимальными настройками климатической системы. Также проверялась эффективность обогрева стекол и зеркал: по данным компании, примерно через десять минут после запуска ледяная корка удалялась.
В Ноябрьске автомобили испытали при температуре до −41 °C. При этом заявленный производителем температурный диапазон эксплуатации обеих моделей ограничен отметкой −35 °C.
После завершения испытаний в Сургуте машины самостоятельно вернулись в Москву. На протяжении тестов специальные измерительные комплексы фиксировали параметры работы силовых агрегатов, систем помощи водителю и температурный режим в салоне.
По данным компании, кузовные элементы автомобилей выполнены из оцинкованной стали, а сварные соединения и скрытые полости дополнительно защищены от коррозии. При переходе на производство по полному циклу CKD также планируется установить бачок омывателя увеличенного объема — 4,5 л — с индикатором низкого уровня жидкости.
Ранее сообщалось, что по итогам октября 2026 года продажи автомобилей «Москвич» новой линейки М увеличились почти на 80% по сравнению с сентябрем. Такая динамика зафиксирована у двух моделей — М70 и М90.
