Коммерческий директор марки Aurus Артем Юсупов рассказал о новом Senat Long в рамках презентации традиционного седана Senat. Он отметил, что модели существенно отличаются и имеют крайне мало унифицированных элементов, передает корреспондент Autonews.ru.
Главным изменением является конструкция дверей — инженеры отказались от традиционной перегородки между дверями, сохранив при этом внутреннюю перегородку, которая остается уникальной особенностью модели.
Но производство автомобиля ведется на отдельном заводе НАМИ, срок изготовления одной машины занимает восемь—девять месяцев, а также оно имеет высокую себестоимость. Но в компании надеются на переход на заводскую сборку машины.
«Aurus Senat Long — это вообще особый автомобиль, который выпускается только на заказ под определенного клиента, то есть здесь нет вообще никакой массовости производства. Будем надеяться, что в определенный момент перейдем на заводскую сборку, и, возможно, модель станет дешевле», — пояснил Юсупов.
Также он отметил, что в сборке Long есть некоторые сложности, в частности, они связаны с низкой степенью унификации компонентов, ограниченным кругом поставщиков и высокими требованиями к качеству комплектующих.
Представитель компании подчеркнул, что работа над повышением доступности модели продолжается. В частности, рассматривается возможность оптимизации производственных процессов для снижения себестоимости и увеличения объемов выпуска.
Обновленный прототип Aurus Senat Long впервые показали на ПМЭФ-2026. Тогда коммерческий директор бренда заявлял, что стоимость удлиненной версии составит более 100 млн руб.
При этом технические характеристики автомобиля после обновления остались прежними — в него устанавливают 4,4-литровый мотор мощностью 598 л.с., работающий в паре с девятиступенчатым автоматом с электромотором.
