Classic, подразделение компании Land Rover, объявило о программе модернизации внедорожников Defender 90 и 110 поколения L316, выпускавшихся с 2007 по 2016 год.
Ключевой элемент программы — замена штатного силового агрегата на пятилитровый атмосферный бензиновый двигатель V8 мощностью 405 л. с., работающий в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Программа получила название Works V8.
Установка нового двигателя доступна для Defender 90 и 110 2012–2016 годов выпуска. Работы выполняют специалисты технических центров JLR Classic Works в Великобритании и Германии. Полная замена силового агрегата требует предварительного осмотра автомобиля и зависит от его технического состояния.
Помимо двигателя, программа доработок охватывает подвеску и тормозную систему. На старые внедорожники установят амортизаторы Bilstein, пружины Eibach, модифицированные стабилизаторы поперечной устойчивости и сайлентблоки. Тормозная система заменяется на усиленные комплекты Alcon с четырехпоршневыми суппортами и вентилируемыми дисками — 335 мм спереди и 300 мм сзади.
В салоне предусматриваются переработанный центральный тоннель и новый селектор трансмиссии. Снаружи прошедший модернизацию автомобиль отличается шильдиками Works V8, а на выбор предлагаются стандартные 16‑дюймовые стальные или опциональные 18‑дюймовые легкосплавные диски.
Стоимость программы не раскрыта, итоговая цена зависит от состояния конкретного автомобиля и региона проведения работ.
Ранее Land Rover представил дорожную версию раллийного болида D7X-R, который выиграл «Дакар» в 2026 году. Он сделан на базе нового Defender.
