Российский ситикар «Атом» проехал без подзарядки 597 км в рамках тестов по запасу хода, сообщили в пресс-службе АО «Кама» (разработчик «Атома»).
Испытание проходило по дороге из Москвы до Тулы и обратно.
«Команда стартовала из Инженерного центра «Атома» в Москве с задачей доехать до Тулы и вернуться обратно без подзарядки», — пояснили в пресс-службе компании.
Для экономии энергии в электрокаре отключили систему помощи водителю и выбрали максимально плавный стиль движения: без резких ускорений и торможений, со средней скоростью 60 км/ч.
При этом заявленный запас хода «Атома» составляет до 500 км, однако во время теста он смог преодолеть почти на 100 км больше.
«Атом» ранее проходил тесты в условиях 42-градусной жары в астраханских степях, а до этого — зимние испытания при −42°C в Сургуте.
Ситикар «Атом» недавно также попала в список допущенных к работе в такси, следует из перечня Минпромторга. В апреле 2026 года стартовали предзаказы на модель, но в открытой продаже модель еще не появилась, однако компания-разработчик в июле сообщала, что передала первые машины клиентам, оставившим заявки на приобретение.
Модель впервые презентовали в 2023 году. Тогда сообщалось, что над внешностью концепта работали итальянские и российские дизайнеры.
Раскрыты и технические характеристики: российский электромобиль получит один мотор мощностью 150 кВт 204 л. с. и батарею емкостью 77 кВт·ч с возможностью быстрой зарядки.
Ранее пресс-служба «Атома» заявляла, что новый ситикар будет доступен по подписке на три года. Среди условий — ограничение по пробегу 2,5 тыс. км в месяц.
Читайте также:
