Внедорожник Zeekr 9X получил пятиместную версию. Предзаказы на новую модификацию начали принимать в Китае с 8 июля.
Багажник стал в два раза вместительнее
К шестиместной модификации флагманской модели марки Zeekr — 9X — добавилась пятиместная версия. Прежде внедорожник предлагался лишь в трехрядном исполнении с посадочной формулой 2+2+2. Убрав третий ряд, инженеры существенно увеличили багажник, который в прежней версии вмещал 470 л. В новом исполнении его вместимость составляет порядка 1 тыс. л.
На новинку дали скидки до 1 млн руб.
На этапе предварительных продаж при внесении депозита в размере 5 тыс. юаней (56 тыс. руб. по состоянию на 8 июля 2026 года) клиенты получают ограниченные по времени бонусы на сумму до 90 тыс. юаней (1 млн руб.), включая скидку в 10 тыс. юаней (112 тыс. руб.) на окончательную стоимость покупки. Среди других бонусов — люксовая аудиосистема фирмы Naim, сдвижной экран и подножки с электроприводом. Окончательная цена пятиместного Zeekr 9X пока не названа, известно лишь, что в автосалонах «живые» автомобили появятся ближе к концу июля.
Разгон с 0 до 100 — за 3,1 секунды
В техническом плане изменений автомобиль не претерпел. В основе Zeekr 9X лежит гибридная платформа SEA-S (Sustainable Experience Architecture-S) с 900-вольтовой архитектурой и возможностью подзарядки от сети. Модель оснащена цифровым шасси с искусственным интеллектом и интеллектуальной системой управления «Qianli» (G-ASD G-Pilot).
Zeekr 9X на 32 мм длиннее, на 75 мм шире и на 4 мм ниже немецкого Mercedes-Benz GLS. Ширина радиаторной решетки модели — более 1200 мм, а высота — 700 мм, площадь капота — 2,15 кв. м. Матричные раздельные фары «Stellar Diamond» поддерживают интеллектуальную проекцию, а датчик LiDAR на крыше входит в базовую комплектацию.
В начальном исполнении автомобиль оснащен гибридной силовой установкой на основе 2,0-литрового бензинового ДВС и пары электромоторов суммарной мощностью 885 л.с. Мощность топ-версии с тремя электромоторами — 1 381 л.с. Есть два варианта аккумуляторов: емкостью 55 кВт·ч (хватает на 300 км по циклу CLTC) и на 70 кВт·ч (на 380 км). Трехмоторная модификация проезжает на чистом электричестве до 355 км.
Оснащение почти как Bentley
Сиденья второго ряда в новой версии Zeekr 9X имеют 12-слойную композитную конструкцию с 10-миллиметровой высокоэластичной пеной. Предусмотрены функции массажа в различной технике, в том числе с постукиванием и разминанием. Объем встроенного холодильника — 9 л. Его можно охлаждать до -6°С и разогревать до +50°С. Аудиосистема фирмы Naim (как в Bentley) со звуковым полем 9.2.4.8 и девятью каналами объемного звучания включает 32 динамика. Пиковая мощность — 3868 Вт.
В отделке салона применена натуральная кожа NAPPA и замша на потолке. Палитра подсветки салона насчитывает 16,8 млн оттенков. Интеллектуальная приборная панель оснащена 16-дюймовым OLED-дисплеем с разрешением 3,5K. Хрустальная ручка под центральной консолью создает 146 световых эффектов. Также модель оснащена продвинутым автопилотом уровня L3.
В Россию Zeekr 9X поступают пока лишь по каналам параллельного импорта: официально бренд не представлен на рынке. Стоимость внедорожников у независимых импортеров — порядка 10–11 млн руб.
Кстати, прежде Zeekr 9X оценивался дороже примерно на 2 млн руб. К значительному удешевлению модели привел массовый дефект редуктора.
