Renault не планирует предоставлять свои европейские предприятия китайским автопроизводителям для выпуска их автомобилей. Об этом во время встречи с журналистами заявил генеральный директор компании Франсуа Прово, сообщает Milano Finanza.
По словам топ-менеджера, французский концерн намерен придерживаться собственной стратегии развития и не собирается повторять опыт некоторых европейских конкурентов, которые уже начали сотрудничать с китайскими брендами, предоставляя им производственные мощности в Европе.
«Renault — независимая компания, и наша стратегия Future Ready не строится вокруг подобных альянсов. Я не рассматриваю возможность заключения новых партнерств в Европе и не планирую организовывать выпуск китайских автомобилей на наших европейских заводах», — подчеркнул Прово.
Глава Renault отметил, что в Европе компания намерена делать ставку на собственные разработки. По его словам, концерн хочет доказать, что европейский автопроизводитель способен успешно конкурировать без использования сторонних платформ и технологий.
При этом за пределами Европы Renault продолжит развивать уже существующие партнерства. В частности, компания сохранит сотрудничество с Nissan и Geely. Вместе с японским производителем Renault работает в Индии, а с китайским концерном — в Южной Корее и Бразилии. Кроме того, Прово напомнил о совместном проекте с Ford, отметив, что автомобили американской марки, построенные на платформе Renault, полностью сохраняют фирменный дизайн и пользовательский опыт Ford.
Во время общения с журналистами руководитель Renault также призвал европейские власти пересмотреть подход к регулированию автомобильной отрасли. По его мнению, требования к компактным автомобилям следует зафиксировать на нынешнем уровне как минимум на десять лет, отказавшись от дальнейшего ужесточения правил.
Прово считает, что постоянное введение новых норм делает автомобили менее доступными для покупателей и одновременно ослабляет позиции европейских производителей.
Еще одним перспективным направлением для компании может стать оборонная промышленность. Прово подчеркнул, что речь не идет о загрузке простаивающих заводов, производственных мощностей Renault хватает и без этого. По его словам, участие в подобных проектах рассматривается как дополнительная возможность, позволяющая европейскому производителю внести вклад в развитие промышленности региона в условиях растущей геополитической неопределенности.
Ранее Autonews.ru рассказывал, что европейский автопром находится в глубоком кризисе. Не последнюю роль в этом сыграла конкуренция с китайскими марками.
Читайте также:
