В сезон повышенного спроса на заправках может не оказаться нужного вида топлива. К примеру, двигатель автомобиля рассчитан под использование бензина АИ-95, а есть только АИ-92. Перед водителем встает вопрос: рискнуть и поехать на бензине с меньшим октановым числом либо искать альтернативную заправку. Но тогда можно вообще остаться ни с чем, «обсохнув» на дороге.
Оправдана ли в такой ситуации заправка 92-м бензином и к каким последствиям может привести замена, Autonews.ru объяснили директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом» (автомобильный дилер) Сергей Плетнев и генеральный директор ООО «Автоцентр Кореана» (поставляет автозапчасти и оказывает услуги в области ремонта и обслуживания автомобилей) Станислав Мартынов.
Чем бензин АИ-92 уступает АИ-95
В самом названии марки топлива содержится очень важное послание, объяснили Autonews.ru эксперты. «92» и «95» на колонках и информационных табло — это октановое число, показатель стойкости к детонации.
Правило простое: больше цифра — выше стойкость к детонации. А детонация — это не полезное горение, а преждевременный взрыв топливовоздушной смеси в цилиндрах.
Чем опасна замена АИ-95 на АИ-92
При заправке машины топливом с недостаточным октановым числом смесь воспламеняется раньше, чем требуется, в нескольких точках цилиндра. Происходит не полезная работа, а удар по самому цилиндру, шатунным вкладышам, стенкам цилиндра и клапанам.
«Отличие АИ-92 и АИ-95 заключается в октановом числе (устойчивости к детонации) и составе присадок. Цифры показывают, насколько топливо способно сопротивляться преждевременному взрыву при сжатии в цилиндре», — уточнил Мартынов.
АИ-92: имеет более низкую стойкость к детонации. Содержит меньше добавок, поэтому часто стоит дешевле. Предназначен для простых, атмосферных двигателей старого типа с низкой степенью сжатия.
АИ-95: более устойчив к сжатию. Содержит улучшенные высокооктановые компоненты и присадки. Рекомендован для большинства современных автомобилей, особенно с турбонаддувом или высокой степенью сжатия.
«Двигатели внутреннего сгорания проектируются и настраиваются под конкретное топливо, и использование, бензина с более низким октановым числом, чем рекомендовано, нарушает этот баланс. Наиболее опасна такая замена для двигателей с высокой степенью сжатия, особенно для турбированных моторов», — подчеркнул Сергей Плетнев.
Как изменяется динамика
Последствия замены одного топлива на другое касаются не только критических поломок, но и ежедневных эксплуатационных характеристик.
При заправке автомобиля, рассчитанного на бензин АИ-95, топливом АИ-92 машина начинает «тупить», на холостых оборотах могут появиться «неровности» в работе, пояснил эксперт Мартынов.
«Ощутимое ухудшение динамики разгона автомобиля — прямое следствие использования топлива с недостаточным октановым числом», — подчеркнул эксперт Плетнев.
Современная электроника, стремясь предотвратить детонацию, корректирует угол опережения зажигания на более поздний. Это снижает мощность, и автовладелец, чтобы сохранить привычную динамику, инстинктивно сильнее нажимает на педаль газа.
Как изменяется расход топлива
Отсюда еще одно последствие — увеличение расхода топлива, пояснили эксперты.
«Расход может увеличиться на 1–1,5 л на 100 км пути, что на полном баке топлива иногда сокращает возможный пробег на 100–150 километров», — конкретизировал эксперт Плетнев.
Станислав Мартынов добавил, что при заправке не рассчитанного на бензин АИ-92 автомобиля на приборной панели может загораться значок «Check Engine». Эта пиктограмма говорит о сбоях в системе зажигания или пропусках воспламенения.
К каким поломкам приводит
Эксперт отметил, что при использовании в двигателе, не рассчитанном на АИ-92, такого бензина возможен преждевременный износ ряда критически важных компонентов:
- поршней;
- клапанов;
- каталитического нейтрализатора.
«В долгосрочной перспективе постоянная работа двигателя на АИ-92 вместо рекомендованного АИ-95 приводит к целому ряду неисправностей. На клапанах и поршнях образуется нагар, ухудшается работа системы впрыска, а в случае с турбомоторами повышен риск перегрева и преждевременного износа турбокомпрессора», — считает эксперт Плетнев.
Если производитель допускает использование АИ-92 лишь в качестве резервного варианта, это не означает, что на нем можно эксплуатировать автомобиль постоянно. Систематическое применение такого топлива неизбежно приведет к аннулированию гарантии и необходимости серьезного ремонта, добавил собеседник.
Краткие тезисы
Использование бензина АИ-92 вместо АИ-95 в моторах, на него не рассчитанных, не приносит пользы машине и плохо сказывается на эксплуатационных характеристиках. А именно:
- ухудшается динамика;
- растет расход топлива;
- возникают поломки самого двигателя и вспомогательных систем;
- машину могут снять с гарантии.
Ранее мы выяснили, как проверить тормозную жидкость и когда ее менять.
