Почему не поворачивается ключ зажигания и как это исправить, Autonews.ru рассказал технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
Почему не поворачивается ключ зажигания?
Если ключ зажигания перестал поворачиваться, проблема, вероятнее всего, в конкретных узлах. Это может быть:
- механизм замка зажигания (личинка);
- блокировка рулевой колонки;
- селектор АКПП;
- износ самого ключа.
В такой ситуации, пояснил эксперт, важно не пытаться провернуть ключ силой. Таким способом очень легко сломать ключ или окончательно разрушить замок.
Какие причины в отказе поворота ключа зажигания и как решить проблему?
Самая частая причина данной проблемы — штатная блокировка рулевого вала. Например, если заглушили двигатель с небольшим усилием на руле, сработал механический стопор рулевой колонки.
В этом случае решение простое: вставляете ключ, одновременно аккуратно крутите руль влево-вправо в пределах люфта и плавно пробуете повернуть ключ. Как только нагрузка на стопор уйдет, замок и ключ разблокируются.
Вторая типичная причина — ошибка парковки. На большинстве автомобилей с АКПП замок зажигания завязан на датчик положения селектора и, если рычаг не в режимах P или N, система блокирует поворот или извлечение ключа.
Поэтому стоит первым делом убедиться, что селектор действительно стоит в «P» и механически вошел в фиксированное положение. Иногда помогает легкое движение ключом туда-сюда через «N» при нажатой педали тормоза. При неисправности концевика селектора или соленоида блокировки уже требуются диагностика и ремонт АКПП.
Почему еще может не поворачиваться ключ зажигания?
Дальше по частоте идут проблемы самой личинки замка и ключа. Со временем в цилиндр замка попадает пыль, старая смазка превращается в плотный налет, секреты (штифты, пружины) начинают клинить, а изношенный или слегка погнутый ключ перестает полноценно попадать в нужное положение.
На ранней стадии помогает аккуратная обработка личинки аэрозольным составом (размораживатель, специализированная смазка) с одновременным легким покачиванием ключа вверх-вниз и вперед-назад. Если запасной ключ работает лучше, то лучше сделать дубликат и заняться профилактикой замка.
В зимний период есть еще одна причина — замерзание влаги в личинке. Конденсат или вода, попавшие в замок, при минусовой температуре превращаются в лед и блокируют движение штифтов.
Точно не стоит лить в замочную скважину кипяток. Гораздо безопаснее прогреть область замка теплым воздухом (феном), использовать размораживатель замков и только после этого пробовать поворачивать ключ.
Почему ключ зажигания не поворачивается ни в одно положение?
Если же ключ не поворачивается вообще ни в одно положение, заедает в промежуточной позиции, велика вероятность механической поломки замка зажигания. Могут разрушиться штифты, пружины, износиться механизм или электрическая часть контактной группы. В такой ситуации правильное решение — эвакуировать автомобиль, демонтировать узел и заменить личинку/замок в сборе. Далее необходима адаптация иммобилайзера и перенос чипа из старого ключа.
Краткие тезисы: почему не поворачивается ключ зажигания и как это исправить?
Первом делом необходимо определиться, с каким узлом возникли проблемы — механизмом замка зажигания, блокировки рулевой колонки, селектора АКПП или проблема в износе самого ключа.
После этого выяснить причины — пройтись по всем узлам и определить, в чем проблема. Самая частая причина — штатная блокировка рулевого вала. Далее по списку — ошибка парковки, проблемы самой личинки замка и ключа и замерзание влаги в личинке. И затем произвести ремонт того узла, ставшего причиной неисправности.
Читайте также:
