Autonews
Рынок
Подписаться на РБК в Max

Renault намерен сократить 800 квалифицированных специалистов

Автоконцерн Renault намерен сократить 800 инженеров во Франции
Французский автоконцерн Renault планирует оптимизировать бизнес, сократив 800 сотрудников инженерного подразделения
Фото: Renault
Фото: Renault

Французский автопроизводитель Renault Group объявил о масштабной реструктуризации своего инженерного подразделения во Франции. Как сообщил Reuters, до конца 2027 года планируется уволить 800 сотрудников подразделения.

Всего во Франции работает 5,5 тыс. инженеров, что является половиной от всего инженерного состава компании, а сокращению подвергнутся порядка 15–20% персонала.

Среди причин такой оптимизации называют стремительное развитие китайского автопрома в Европе: за последние два года доля китайских производителей на европейском рынке выросла более чем втрое, а конкуренты из КНР предлагают технологически продвинутые автомобили по более выгодным ценам.

Фото:  Jens Schlueter / Getty Images Рынок 15 июня VW, Stellantis и Renault попросили власти ЕС спасти их от китайцев
Фото: VanderWolf Images / Shutterstock / FOTODOM Новинки 10 марта Renault представит десятки новинок. Сроки и нюансы

По данным агентства, компания планирует реорганизацию сотрудников — 2,5 тыс. из них переобучат, наберут 150-200 новых специалистов. В фокусе компании — развитие электромобилей, ПО и искусственного интеллекта.

Кроме того, Renault планирует упростить процессы исследования и разработки, а также увеличение скорости, так как китайцы способны разрабатывать новые модели за два года вместо традиционных четырех-пяти лет.

О сокращениях также объявлял другой автоконцерн из Европы — Volkswagen AG. В компании намерены уволить до 50 тыс. работников до 2030 года, включая сам Volkswagen и дочерние компании.

В июне текущего года ряд европейских автопроизводителей, в том числе Renault, попросили власти ЕС принять концепцию Made in Europe («Сделано в Европе») для усиления стимулов для роста европейского производства, а также для поддержки европейского автопрома в условиях конкуренции с китайскими компаниями.

Читайте также: