Минпромторг актуализировал перечень автомобилей, которые соответствуют параметрам закона о локализации такси (вступил в силу с 1 марта). Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.
«Актуализирован перечень автомобилей отечественного производства, подпадающих под утвержденные параметры закона о локализации такси. Напомним, данный перечень предполагает возможность регулярного обновления с учетом моделей, которые будут производиться в России в рамках СПИК с обязательствами по углублению локализации», — отметили в ведомстве.
В обновленный список попали следующие модели:
- Lada: Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend;
- Sollers: SP7, SF1;
- Evolute: модели: I-JOY, I-SKY, I-SPACE;
- Voyah: Free, Dream, Passion;
- «Москвич»: 3, 3е, 6, 8, М70, М90;
- UMO: модель 5.
В Минпромторге добавили, что уже ведут работу по дальнейшему расширению списка. В частности, финализируется нормативная база для включения моделей Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x и Tenet T7. Соответствующий акт внесен в правительство.
Также в ведомстве отметили, что требования закона о локализации не касаются машин, которые начали работать в такси до вступления закона в силу с 1 марта.
Напомним, что прежний список Минпромторга, который был опубликован в прошлом году, выглядел следующим образом:
- Lada (Granta, Iskra, Vesta, Niva Travel, Niva Legend, Aura, Largus);
- «УАЗ» («Патриот», «Хантер»);
- Sollers (SP7);
- Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet, i-Space);
- Voyah (Free, Dream, Passion);
- «Москвич» (3, 3е, 6, 8).
Таким образом, из перечня были исключены «УАЗы» и две модели Evolute — i-Jet и i-Pro. Последнюю в октябре 2025 года сняли с производства, так как она «исчерпала свой жизненный цикл», поясняли в пресс-службе марки.
По новым правилам автомобили теперь могут включаться в реестр такси только в случае выполнения одного из следующих условий:
- общее число баллов локализации при производстве машины соответствует показателю, установленному правительством для госзакупок;
- автомобиль был произведен в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022-го по 1 марта 2025 года.
Прежний список раскритиковали эксперты и представители отрасли. Так, в разговоре с Autonews.ru президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отметил, что некоторые модели из списка невозможно представить в качестве такси. Минпромторг в ответ пообещал дополнить перечень разрешенных автомобилей.
Читайте также:
