Автомобили LiXiang не ставят на учет в ГАИ. Как такое возможно

В России владельцы китайских автомобилей LiXiang столкнулись с серьезной проблемой: после покупки они не могут поставить свои машины на учет в ГАИ. Об этом Autonews.ru рассказал Александр Рассказов, сооснователь клуба Li Auto в России и странах СНГ (объединяет более 30 тыс. владельцев Lixiang). Кроме того, сотрудники ГАИ забирают только что купленные машины на экспертизу. Мы разобрались, что происходит.

Что говорят владельцы LiXiang

Опрошенные Autonews.ru владельцы LiXiang, которым отказали в регистрации в ГАИ, рассказали, что пытались поставить на учет новые кроссоверы, купленные в официальных дилерских центрах.

Один из владельцев пояснил, что, когда он обратился в ГАИ, инспекторы усомнились в подлинности идентификационной наклейки с VIN-номером автомобиля и допустили, что она «приклеена в кустарных условиях». Речь идет о табличке, где содержится основная информация о машине (VIN, дата производства и прочее). В итоге автомобиль отказались ставить на учет, также его изъяли для проведения экспертизы.

Решить проблему не помогло информационное письмо от производителя, которое подтверждает подлинность таблички с VIN-номером.

По словам другой владелицы LiXiang, которая попала в аналогичную ситуацию, по итогам экспертизы ее автомобилю было отказано в постановке на учет. Она заявила, что намерена обсуждать с дилером возможности возврата машины.

Другая участница форума описала похожий сценарий: инспекторы заявляют, что табличка «не похожа на заводскую», после чего автомобиль направляют на экспертизу к криминалисту. По ее словам, подобные случаи не единичны, а сама она столкнулась с этим несколько месяцев назад.

Autonews.ru направил официальный запрос в МВД с просьбой прокомментировать ситуацию.

Проблему подтвердили — но не дилеры

В пресс-службе официального дистрибьютора Li Auto в России заявили Autonews.ru, что в курсе проблемы и находятся в контакте с государственными органами. При этом в компании подчеркнули, что все наклейки таблички на автомобилях соответствуют российскому стандарту.

Затем корреспондент Autonews.ru под видом покупателя связался с тремя крупными официальными дилерами LiXiang («У Сервис», «Авилон» и «Панавто»). Примечательно, в компаниях проблему отрицают.

Так, по словам менеджера «У Сервиса», автомобили марки без сложностей регистрируются в ГАИ и никаких подобных случаев в практике дилера не было.

В дилерском центре подчеркнули, что также предлагают услугу регистрации «под ключ»: за 21 тыс. руб. автомобиль могут поставить на учет в ГАИ самостоятельно. Каких-либо дополнительных экспертиз клиенту проходить не требуется, заверил менеджер.

В «Авилоне» проблемы с постановкой на учет в ГАИ связали с возможным происхождением автомобиля. По словам менеджера, при покупке машины, ввезенной по официальной схеме, рисков практически нет, как и проблем с постановкой на учет.

А вот с автомобилями параллельного импорта, по версии дилера, возможны нюансы. В частности, речь может идти о некорректном таможенном оформлении или вопросах к лицу, на которого машина была изначально ввезена. Если, например, у такого лица есть ограничения со стороны судебных приставов, регистрационные действия могут оказаться невозможными.

В «Панавто» рассказали, что одной из распространенных причин отказа в регистрации действительно может быть табличка с VIN-номером, расположенная на кузове. Если наклейка повреждена, нанесена некорректно или вызывает вопросы у инспектора, автомобиль могут направить на дополнительную проверку или отказать в регистрационных действиях. Однако сам дилер с такой проблемой не сталкивался.

Риски, по словам менеджера, существуют при покупке автомобилей из параллельного импорта: там покупатель не всегда застрахован от подобных нюансов.

С проблемой уже сталкивались

Владельцы Li Auto — не единственные водители, которые столкнулись с проблемой при постановке «китайца» на учет в ГАИ. Осенью прошлого года в аналогичную ситуацию попали покупатели машин Hongqi. Новостные телеграм-каналы утверждали, что «около тысячи» владельцев не могут зарегистрировать машины в ГАИ из-за «кустарно наклеенной» дублирующей таблички с VIN-номером.

В Hongqi при этом заявили, что таблички устанавливаются на заводе с соблюдением всех стандартов, а автомобили имеют необходимую сертификацию. В связи с этим причин для отказа в регистрации нет.

При подготовке нынешней статьи Autonews.ru направил запрос в пресс-службу марки, чтобы выяснить, удалось ли окончательно решить проблему.

Что говорят юристы

Как можно решить проблему, с которой столкнулись владельцы Li Auto? С этим вопросом Autonews.ru обратился к экспертам. Так, автоюрист Сергей Радько заявил, что в первую очередь покупателю необходимо оспаривать отказ ГАИ в судебном порядке.

По его словам, сам по себе отказ в регистрации не означает автоматического возврата денег за автомобиль дилером. Суд, рассматривая требование к автосалону, может задать логичный вопрос: почему владелец не попытался оспорить действия регистрационного органа, если уверен, что табличка нанесена заводским способом?

При этом он добавил, что в его практике подобных случаев, когда новый автомобиль не ставят на учет из-за таблички, не было.

Своим мнением с Autonews.ru поделился и юрист Сергей Смирнов. Он подчеркнул, что, если отказ в регистрации связан именно с самим транспортным средством, а не с действиями покупателя (например, неоплаченной пошлиной), это может стать основанием для расторжения договора купли-продажи.

По его словам, к таким случаям относятся ограничения на регистрационные действия, залог у банка, перебитые номера или иные юридические проблемы. В подобных ситуациях, независимо от того, приобретен автомобиль у дилера или у частного лица, покупатель вправе требовать возврата денег. С салоном, как правило, урегулировать спор проще. При покупке «с рук» чаще требуется обращение в суд.

При этом Смирнов делает оговорку. Если речь идет о заводской особенности нанесения VIN и нет признаков вмешательства или изменения номера, то отказ может быть связан с ошибкой самого регистрационного органа.

В таком случае покупатель вправе подать административный иск к подразделению МРЭО ГИБДД с требованием обязать поставить автомобиль на учет. Суд, установив отсутствие законных оснований для отказа, может обязать регистрирующий орган провести регистрационные действия.

Если же будет доказано, что номер изменен умышленно, регистрация невозможна, то тогда покупатель вправе требовать расторжения договора и возврата средств.

Ранее Li Auto представил новый флагманский кроссовер L9 Livis. Ожидается, что новая модель будет длиннее традиционного L9. Кроме того, машина существенно обновится с технической точки зрения.

Читайте также:

• Какие китайские машины чаще всего покупают на вторичке. Модели и цены
• Li Auto намерен закрыть множество своих автосалонов. И вот почему
• Ограбление по-китайски. В России похитили партию предоплаченных LiXiang