Японский автопроизводитель Toyota планирует увеличить как минимум до 30% долю вторсырья в конструкции своих автомобилей в ответ на экологические требования Евросоюза, пишет издание Nikkei Asia.
Суть предстоящих изменений в европейском законодательстве заключается в ужесточении норм по утилизации транспортных средств. В частности, ЕС планирует ввести обязательное требование к содержанию переработанного пластика в новых автомобилях. Эти требования содержатся в экологической программе Евросоюза до 2030 года. Основные ее цели — достичь углеродной нейтральности и стремиться к «нулевому» загрязнению.
По данным издания, Toyota намерена активнее задействовать в производстве вторичные материалы: переработанную сталь, алюминий и пластик. Причем сырье может быть получено как из сторонних источников, так и из утилизированных автомобилей компании. Планируется, что вторсырье будет использоваться не только в отделке салона, но и в ключевых узлах — от элементов кузова до некоторых деталей двигателя.
На текущий момент доля переработанных материалов в автомобилях Toyota составляет 20–25%. Однако новые экологические стандарты ЕС могут распространиться не только на пластик, но и на металлы. Подготовка к этим изменениям затронет всю производственную цепочку компании, включающую 60 тыс. партнеров и поставщиков.
Издание добавляет, что тенденция к использованию вторсырья набирает обороты и среди других японских автопроизводителей. Так, Honda заявила о намерении к 2050 году полностью перейти на переработанные или возобновляемые материалы. Nissan, в свою очередь, планирует к 2030 году использовать в производстве исключительно алюминиевые детали из вторичного металла.
Ранее Toyota показала лимитированную серию заряженного хэтчбека Yaris — GR Yaris Morizo RR. Модель будет выпущена ограниченным тиражом в 200 экземпляров.
Читайте также:
