Правительство поддержало законопроект, позволяющий использовать в такси автомобили, не подходящие под требования о локализации, которые вступят в силу 1 марта 2026 года, сообщил РБК со ссылкой на два источника, знакомых с решением.
Законопроект был внесен в Госдуму 30 октября, его авторами стали 15 депутатов. Один из них — Анатолий Выборный («Единая Россия») — позднее отозвал свою подпись с документа.
Авторы инициативы предложили предусмотреть квоту 25% для самозанятых водителей на личных автомобилях до 1 января 2033 года, но только при условии, что автомобиль принадлежит им более чем полгода.
Депутаты указывают, что, согласно выводам аналитического центра при правительстве, «высокие затраты, связанные с необходимостью замены транспортного средства, а также длительный срок окупаемости таких вложений могут привести к уходу из отрасли до 51% водителей (около 507 тыс. человек)».
Авторы законопроекта посчитали, что инициатива не нарушает логику локализации, а наоборот, стимулирует постепенный переход на использование автомобилей, произведенных в России.
С 1 марта 2026 года в России начнет действовать закон о локализации автомобилей такси.
Согласно новым нормам, автомобили будут включать в реестр такси только при выполнении одного из двух условий. Первое — общее число баллов локализации при производстве машины соответствует параметру, установленному правительством для госзакупок (3,2 тыс. баллов). Второе — автомобиль был произведен в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
Впрочем, есть и исключения. Например, новый закон не затронет автомобили такси Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока. Однако это лишь временное послабление. В Калининградской области и Сибирском федеральном округе ограничения не будут применяться до 1 марта 2028 года, а в дальневосточных регионах — до 1 марта 2030 года.
