Бывший завод Nissan на окраине Санкт-Петербурга начал выпуск автомобилей совместно с зарубежным партнером и обещает начать их продажи уже весной 2024 года под новым брендом XCITE. Корреспондент Autonews.ru отправился к предприятию и обнаружил за оградой несколько сотен новых автомобилей. Причем среди них оказались не только модели, которые перезапущенный завод будет выпускать под новым брендом.
Это больше не Nissan
В отличие от бывших автозаводов Mercedes, ПСМА и даже Volkswagen, предприятие в Санкт-Петербурге прочно и, кажется, давно переименовано в завод Lada. Об этом свидетельствуют не только крупные оранжевые буквы на фасаде здания, но даже дорожные указатели на подъезде к территории.
Издание Mash пишет, что система собственников предприятия недавно была изменена и теперь АвтоВАЗ формально не является прямым владельцем бывшего завода Nissan. Сама фабрика в очередной раз сменила имя и теперь называется просто «Автозавод Санкт-Петербург». Кто именно сейчас является собственником и бенефициаром, не раскрывается.
Но если АвтоВАЗ из капитала действительно ушел, сделано с целью избежать санкционного давления. Напомним, что АвтоВАЗ оказался в числе российских автопроизводителей, которые в сентябре 2023 года подпали под внешние санкции, усложнившие сотрудничество с зарубежными партнерами.
Единственное упоминание о том, что когда-то это был завод Nissan, осталось у небольшого (очевидно, второстепенного) и на вид заброшенного пропускного пункта с восточной части территории завода, и выглядит небольшая стела с названием японской компании так, словно ее просто забыли убрать.
Что видно за забором
Слева от завода располагаются площадки готовой продукции. С подъездной улицы с характерным названием Легковая, можно увидеть площадку готовой продукции. За ней, прямо за воротами, расположились ряды новеньких кроссоверов.
В них без труда можно узнать автомобили Chery семейства Tiggo 7. Именно эта модель, как можно предположить, и станет первой (или одной из первых) для бренда XCITE. Дело в том, что машины стоят без передних решеток и логотипов. А Tiggo 7 Pro поступают в Россию только из Китая - и в полностью готовом виде, в том числе с установленными шильдиками бренда Chery. И появление довольно большого количества этих машин без эмблем на заводе, который вскоре должен начать выпуск машин XCITE, говорит само за себя. К тому же опыт перелицовки китайских автомобилей у российских производителей есть.
Точное число автомобилей на площадках назвать сложно, так как вглубь сквозь забор они просматриваются плохо. Но можно твердо сказать, что речь идет по меньшей мере о нескольких сотнях.
Интересно, что в глубине той же площадки можно было заметить и другие кроссоверы, хорошо знакомые российским покупателям. Это модели Nissan Qashqai и X-Trail, которые выпускали на предприятии прежде. Это может служить подтверждением слов дилеров о том, что в Петербурге дособрали небольшую партию машин Nissan из оставшихся машинокомплектов, и они уже поступают в продажу. О полноценном возобновлении производства Nissan речи при этом, разумеется, не идет.
Важно отметить, что все кроссоверы на площадке готовой продукции были лишь немного заметены снегом. В последние дни в Санкт-Петербурге не было сильных снегопадов. А судя по глубине снежного покрова в соседнем с заводом пролеске, автомобили стоят так точно не с начала зимы, а приехали на место стоянки заметно позже.
По всей территории завода машины Nissan пока что встречаются. Во-первых, они доминировали среди десятка автомобилей, припаркованных в воскресный день на парковке для сотрудников. Во-вторых, не менее десяти автомобилей Nissan были расставлены по всей территории самого завода — судя по тому, что они были очищены от снега, на них регулярно ездят.
Самой «популярной» моделью Nissan на территории завода при этом оказался большой кроссовер Pathfinder. Такая модель собиралась в Санкт-Петербурге, но никогда не была в России бестселлером.
Само предприятие при этом выглядит почти безжизненным. Это отчасти можно списать на воскресный день, когда там побывал корреспондент Autonews.ru. Но при этом на подъездах к проходным поверх выпавшего за несколько дней до этого тонкого слоя свежего снега видны следы лишь от одиночных машин. Создается впечатление, что завод, по крайней мере в данный момент, находится в режиме простоя, хотя вся его территория очищена от снега.
Персонала на территории предприятия также видно не было. За исключением пары охранников в будках на двух наиболее крупных проходных.
Автомобилей Lada X-Cross 5 увидеть не удалось
Летом 2023 года во время Всемирного экономического форума в Санкт-Петербурге был презентован кроссовер Lada X-Cross 5, в котором без труда угадывалась дорестайлинговая версия автомобиля FAW Bestune T77. Тогда предполагалось, что до конца 2023 года в Санкт-Петербурге соберут до 10 тыс. таких автомобилей.
Однако собрать удалось только несколько сотен таких машин, после чего из-за внешних санкций сотрудничество с FAW прекратилось. В итоге, по данным тольяттинских СМИ, эти автомобили были перевезены в Самарскую область на АвтоВАЗ и теперь используются в корпоративных целях.
Важно отметить, что кроссоверы Chery Tiggo 7, которые угадываются в припаркованных сейчас на территории предприятия машинах, являются прямыми конкурентами для FAW Bestune T77. То есть речь, очевидно, идет о замене, а не о дополнении.
Что такое Chery Tiggo 7
Второе поколение Chery Tiggo 7 дебютировало в Китае в 2019 году, а в сентябре 2020 года начались его продажи в России. В начале 2023-го стартовали продажи рестайлинговой версии Pro Max, а л