Autonews
Видео Иван Ананьев

Дешевле не бывает. Тест-драйв Lada Granta

Бестселлер АвтоВАЗа привели к общему стилю и обновили в мелочах, но более значительной стала трансформация модельного ряда в целом
Автосервисы
Autonews
Искать больше не нужно.
Гарантируем качество услуг.
Всегда рядом.
Выбрать сервис
Тест-драйвы, обзоры, интервью — это и многое другое смотрите на нашем Youtube-канале

Автомобили Lada Kalina больше не выпускаются — вазовцы вполне ожидаемо собрали все кузова в одно семейство, и Granta с лицом в X-стиле, теперь очень напоминающая Vesta, может быть седаном, хэтчбеком, лифтбеком или универсалом. У всех вариантов единая стилистика, одинаковый салон и тот же набор комплектаций. Из списка оборудования пропали невостребованные сенсорные медиасистемы, но в топовых версиях по-прежнему есть ESP, обогрев ветрового стекла, датчики света и дождя, а также климат-контроль.

Базовый 87-сильный двигатель 1,6 предлагается только с «механикой», 106-сильный — с механикой или «роботом», а 4-ступенчатая АКП ставится в паре с мотором мощностью 98 лошадиных сил. В самой дорогой комплектации обновленная Granta стоит дороже 600 тыс. руб., но полноценных конкурентов со схожим оснащением у нее на рынке все равно нет.