Объем производства прицепов и полуприцепов в России за январь-август 2003г. сократился на 17,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 2 тыс. 596 единиц, сообщается в аналитическом докладе ОАО "АСМ-Холдинг". Однако в августе 2003г. предприятия России увеличили производство прицепов и полуприцепов по сравнению с августом прошлого года на 20,5% - до 524 единиц.
ОАО "ОЗТП-Сармат" за первые восемь месяцев 2003г. произвело 2 тыс. 134 единицы прицепов и полуприцепов, что на 13,4% меньше по сравнению с тем же периодом 2002г., ОАО "Прицеп" - 435 единиц (уменьшение 27,3%), ОАО "Ишимский машзавод" - 189 единиц (увеличение на 43,2%), ОАО "Авторемонтный завод Саранский" - 487 единиц (увеличение на 6,3%), АО "Аскольд" - 64 единицы (увеличение на 39,1%), ОАО "Калачинский" - 119 единиц (увеличение на 58,9%), ЗАО "РМЗ" - 342 единицы (увеличение в 4 раза).
Основными видами деятельности "АСМ-Холдинга" являются статистический анализ производства и продаж автомобильной и тракторной техники и ее компонентов, создание новых видов техники для автомобильного рынка, организация международных выставок продукции предприятий автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения, участие в разработке государственных, региональных и муниципальных программ развития предприятий и автомобильной отрасли в целом.
ОАО "ОЗТП-Сармат" за первые восемь месяцев 2003г. произвело 2 тыс. 134 единицы прицепов и полуприцепов, что на 13,4% меньше по сравнению с тем же периодом 2002г., ОАО "Прицеп" - 435 единиц (уменьшение 27,3%), ОАО "Ишимский машзавод" - 189 единиц (увеличение на 43,2%), ОАО "Авторемонтный завод Саранский" - 487 единиц (увеличение на 6,3%), АО "Аскольд" - 64 единицы (увеличение на 39,1%), ОАО "Калачинский" - 119 единиц (увеличение на 58,9%), ЗАО "РМЗ" - 342 единицы (увеличение в 4 раза).
Основными видами деятельности "АСМ-Холдинга" являются статистический анализ производства и продаж автомобильной и тракторной техники и ее компонентов, создание новых видов техники для автомобильного рынка, организация международных выставок продукции предприятий автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения, участие в разработке государственных, региональных и муниципальных программ развития предприятий и автомобильной отрасли в целом.
