Ушедшие автобренды не вернут активы в России. Путин подписал закон
Президент России Владимир Путин подписал закон, который дает возможность лишать иностранных инвесторов права на обратный выкуп акций и долей в российских компаниях, следует из соответствующего документа на официальном портале правовых актов.
Под действие закона попадают и автомобильные бренды, покинувшие российский рынок из-за начала военной операции на Украине. Инициатива распространяется на сделки с инвесторами, заключенные после 22 февраля 2022 года.
Как следует из документа, механизм реализации отказа в исполнении опционов предусматривает обращение в Арбитражный суд Московской области. Инициировать судебное разбирательство вправе либо покупатель актива, либо профильное министерство — при наличии согласия правкомиссии. При этом подача заявления не зависит от того, направлял ли иностранный инвестор запрос на выкуп доли.
Основания для прекращения права на выкуп разделены на две категории. Первая связана с «поведением инвестора» — например, дискредитацией российской армии или публичными заявлениями о приостановке деятельности. Вторая охватывает финансовые критерии: отклонение цены сделки от рыночной на 25% и более либо факт дополнительных вложений со стороны покупателя актива.
Компенсационные выплаты иностранному инвестору возможны при соблюдении ряда условий. Так, инвестор может получить компенсацию в течение года, если в его отношении не возбуждено дело о причастности к финансированию терроризма или экстремизма. Конкретный размер выплаты устанавливается судебным решением.
На данный момент четыре иностранные автокомпании сохранили опцион на обратный выкуп своих активов в России.
Опцион обратного выкупа — это договорное право одной стороны (обычно бывшего владельца) в будущем выкупить ранее проданный актив (завод, долю в компании и т. п.) на заранее оговоренных условиях. При этом вторая сторона (новый владелец) обязана продать актив, если опцион будет реализован. Например, в сделках автопроизводителей в 2022–2023 годах сроки опционов составляли три — шесть лет.
Речь, в частности, идет о компаниях:
- Renault, которая отдала две трети АвтоВАЗ и завод в Москве государству (ФГУП «НАМИ») в 2022 году, но сохранила право обратного выкупа на шесть лет (то есть до 2028 года);
- Nissan, по аналогичной схеме передавший «НАМИ» завод в Санкт-Петербурге и маркетинговый центр в Москве с опцией обратного выкупа на шесть лет;
- Mercedex-Benz, который продал российскому холдингу «Автодом» свой автозавод в Есипово с правом выкупа также на шесть лет;
- Ford, сохранивший до 2027 года право обратного выкупа доли 49% в совместном с компанией Sollers предприятии.
Иностранные автокомпании покинули российский рынок в 2022 году после начала военных действий на Украине. В 2024 году первый вице-премьер Денис Манутров отмечал, что автобренды «вряд ли смогут вернуться, даже несмотря на опционы», а затем, в 2025-м, он называл условие их возвращения — способствование снятия санкций с России. По данным российского Минфина, заявок от желающего вернуться иностранного бизнеса не поступало.
Ранее эксперты в беседе с Autonews.ru высказывались о том, что после принятия данного закона выкупить российские заводы на оговоренных ранее условиях зарубежные бренды уже не смогут, им придется выкупать бизнес по рыночным условиям либо заново развивать свои предприятия, но уже в других местах.