Электрический седан BMW i3 50 xDrive установил рекорд по суммарному времени зарядки во время поездки через Европу, сообщили в пресс-службе компании.
Автомобиль преодолел 5886,7 км от мыса Нордкап в Норвегии до испанского города Тарифа за трое суток, 2 часа и 41 минуту. На пополнение заряда батареи за весь маршрут ушло 2 часа 46 минут — более чем на семь часов меньше предыдущего рекорда, установленного в 2017 году.
Поездка проходила через восемь стран по дорогам общего пользования, включая автомагистрали, загородные трассы и населенные пункты. Водитель самостоятельно выбирал зарядные станции и соблюдал ограничения скорости. Средняя скорость движения составила 79,7 км/ч, а расход электроэнергии — 12,5 кВт·ч на 100 км. Это ниже заявленного для модели показателя по циклу WLTP, который составляет от 13,4 до 18 кВт·ч на 100 км.
Для зарядки использовались общественные станции со средней мощностью 275 кВт.
Участвовавший в заезде BMW i3 50 xDrive оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 469 л.с. Полноприводный седан разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды, его максимальная скорость составляет 200 км/ч.
Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре и получил батарею емкостью 108,7 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 912 км, а пиковая мощность зарядки — 400 кВт. По данным компании, за десять минут на станции можно восполнить запас хода на 423 км.
Среди факторов, влияющих на энергоэффективность модели, указаны коэффициент аэродинамического сопротивления 0,21, шины с пониженным на 14% сопротивлением качению и сокращение потерь энергии в электромоторах на 40% по сравнению с предыдущим поколением электромобилей BMW. Кроме того, система управления переводит в режим рекуперации более 95% процессов торможения.
Ранее китайская модификация электрокара BMW i3 L поставила рекорд по дальности хода, проехав 1218 км без подзарядки.
