Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) больше не продвигает повышение транспортного налога и введение дополнительного техосмотра для возрастных автомобилей. Об этом Autonews.ru сообщил исполнительный директор организации Олег Баринов.
«Сегодня повышение транспортного налога или введение дополнительного техосмотра для возрастных автомобилей не входит в число мер, которые РОАД продвигает в рамках текущего этапа работы», — пояснил он.
В июле 2025 года президент РОАД Алексей Подщеколдин предложил повысить транспортный налог для автомобилей старше 15 лет, а также обязать их владельцев проходить техосмотр дважды в год. Таким образом дилеры рассчитывали стимулировать обновление российского автопарка.
Однако инициатива вызвала критику со стороны автоэкспертов и общественности. В частности, они указывали на недостаточную покупательную способность россиян и риск дополнительной финансовой нагрузки на владельцев старых машин.
Теперь в РОАД заявили, что сместили акцент на развитие системы электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) в рамках готовящегося законопроекта «О реализации, ремонте, техническом (сервисном) обслуживании и утилизации автотранспортных средств». Дилеры предлагают создать единую цифровую историю каждого автомобиля на базе ЭПТС. В ней должна сохраняться информация о пробеге, ДТП, техническом обслуживании, ремонтах, юридических обременениях и фактической утилизации транспортного средства.
По замыслу РОАД, это позволит повысить прозрачность рынка подержанных автомобилей и упростить проверку их техсостояния и истории эксплуатации.
В ассоциации уточнили, что в 2026 году инициатива прошла несколько этапов обсуждения. Так, 26 августа концепцию представили в общественной палате России, а 14 октября — на круглом столе в торгово-промышленной палате. Предложения поддержали автопроизводители, операторы системы ЭПТС, представители сервисного бизнеса и общественных организаций.
По итогам обсуждений было предложено сформировать межведомственную рабочую группу. На первом этапе работы рассматриваются необходимые изменения нормативной базы и возможность реализации пилотного проекта, заявил Баринов.
Отметим, что РОАД не обладает правом самостоятельно вносить федеральные законопроекты в Госдуму. Для дальнейшего продвижения изменений потребуется участие уполномоченных субъектов законодательной инициативы.
«Мы предлагаем решения, которые сделают автомобильный рынок безопаснее и прозрачнее, а не просто увеличат финансовую нагрузку на владельцев возрастных автомобилей», — подчеркнули в РОАД.
Ранее Autonews.ru выяснил, что будет с ценами на подержанные автомобили в ноябре.
Читайте также:
