Lada Granta и Kia Rio стали самыми востребованными моделями среди новых и подержанных легковых автомобилей соответственно, которые бизнес оформлял в лизинг в январе—сентябре 2026 года. Об этом говорится в исследовании «Газпромбанк Автолизинг» и маркетингового агентства НАПИ (есть в распоряжении Autonews.ru).
Топ-10 новых автомобилей:
- Lada Granta;
- Tenet T7;
- Lada Largus;
- Lada Vesta;
- Haval Jolion;
- Belgee S50;
- Belgee X50;
- Lada Niva Travel;
- Tenet T4;
- Voyah Free.
Топ-10 подержанных автомобилей:
- Kia Rio;
- Volkswagen Polo;
- Haval Jolion;
- Lada Granta;
- Exeed LX;
- Jaecoo J7;
- Nissan Qashqai;
- Lada Vesta;
- Omoda S5;
- «Москвич 3».
Всего за девять месяцев 2026 года бизнес оформил в лизинг 111,9 тыс. легковых автомобилей — на 4,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом спрос на новые машины сократился на 9,6% (до 75,1 тыс. единиц), а на автомобили с пробегом вырос на 54,7% (до 36,8 тыс.).
В сентябре рынок прибавил 20,3% в годовом выражении: компании оформили в лизинг 16,3 тыс. легковых автомобилей. Сегмент новых машин снизился на 5,4% (до 9,9 тыс. единиц), тогда как выдача автомобилей с пробегом увеличилась более чем вдвое — на 106,5% (до 6,4 тыс.).
Среди марок новых автомобилей лидировали Lada, Tenet, Haval, Belgee и Geely. В сегменте машин с пробегом — Kia, Volkswagen, Nissan, Geely и Hyundai.
Также исследование показало рост интереса к электрифицированному транспорту. За январь—сентябрь в лизинг передали 9,3 тыс. подзаряжаемых гибридов (на 135,4% больше, чем годом ранее) и 2,6 тыс. электромобилей, рост составил 95,9%.
В «Газпромбанк Автолизинге» отметили, что приостановка программы льготного лизинга с 1 октября может замедлить продажи в четвертом квартале. По оценке компании, часть клиентов отложит покупку до возобновления господдержки.
По данным Минпромторга, за 2026 год с помощью льготного лизинга реализовали 54,8 тыс. легковых и коммерческих автомобилей — 27% всех переданных в лизинг.
Ранее Минпромторг заявил о планах возобновить программы льготных автокредитования и лизинга. По словам директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения министерства Григория Цыбы, это позволяет поддерживать спрос на российские автомобили и дать им ценовое преимущество перед импортной техникой.
