На рынке премиальных полноразмерных кроссоверов назревает серьезное противостояние. К устоявшимся лидерам сегмента — Mercedes‑Benz GLS и BMW X7 — присоединился новый игрок в лице Audi Q9. Модель сразу заявила о себе как о полноценном флагмане, способном бросить вызов признанным авторитетам. Разберем, чем примечателен новичок и как он смотрится на фоне соперников.
Три разные школы дизайна
В экстерьере Audi Q9 ставка сделана на сдержанную монументальность: строгие линии кузова, фирменная решетка Singleframe с уникальным выразительным рисунком, которого нет на других моделях бренда, и узкие светодиодные фары формируют образ солидного, но не кричащего о своем статусе автомобиля. Силуэт получился вытянутым и сбалансированным, а массивные колесные арки подчеркивают габариты без лишней агрессии.
Mercedes‑Benz GLS после обновления весной 2026 года сохранил узнаваемую элегантность, но стал визуально легче. Даже несмотря на то, что решетка радиатора оказалась крупнее, а оптика — более узкой. В целом образ получился технологичным и сдержанным, оставшись в рамках классической роскоши, которую традиционно ценит аудитория Mercedes. Однако не обошлось и без лишнего китча — внешний вид буквально кричит о том, что это Mercedes — от светотехники в виде трехлучевых звезд до колес и «гриля» с характерными элементами.
BMW X7, не видевший обновления с 2022 года, по-прежнему вызывает эмоции. Массивная решетка радиатора с огромными «ноздрями», выразительные линии капота и немного приподнятая форма задней стойки создают мощный, брутальный облик, заявляющий о своей энергетике и силе. Вероятно, в следующей генерации модель унаследует концепцию дизайна Neue Klasse, вызвавшую горячие споры среди экспертов и поклонников.
Стоит отметить, что Q9 и GLS имеют общий язык дизайна со своими «младшими» моделями — Q9 местами перекликается с Q7, а GLS напоминает новый GLE, который был презентован одновременно с флагманом.
X7 же не копирует собратьев среди SUV, но некоторые художественные элементы (например, узкие раздвоенные фары) схожи с BMW 7 Series в кузове G70.
Буйство технологий: кто кого затмит
Audi Q9 — про цифровизацию и диджитализацию. В салоне — три экрана (приборная панель, центральный дисплей и отдельный монитор для переднего пассажира), система голосового управления с расширенным функционалом, проекционный дисплей с дополненной реальностью, а также самая большая «панорама» в истории бренда — площадь составляет 1,5 м.
Прозрачность крыши можно регулировать в девяти положениях и подсвечивать одним из 30 цветов на выбор. Из уникальных решений — интеллектуальная система помощи при парковке в сложных условиях и продвинутый ассистент движения в пробках, который берет на себя не только удержание в полосе, но и плавные маневры при плотном трафике. Интересной функцией стала возможность открытия дверей с помощью приложения myAudi.
Mercedes‑Benz GLS получил обновленную мультимедийную систему MBUX с улучшенной графикой и голосовым помощником, который понимает более сложные команды. Как и в Audi, здесь тоже три экрана спереди. Среди уникальных опций — система E-Active Body Control, которая буквально «качает» кузов, чтобы уменьшить крены и сделать поездку максимально комфортной — система анализирует положение кузова и колес до 1 тыс. раз в секунду и может заранее подстраиваться под неровности дороги за счет данных, полученных от других автомобилей. Также в GLS есть опция Energizing Comfort с программами релаксации, включая ароматизацию и световые сценарии.
