Глава Mercedes‑Benz Ола Кэллениус признал, что автопроизводители, возможно, слишком увлеклись цифровизацией салонов и в ряде случаев внедряли технологии ради самих технологий, отчасти забывая о потребностях клиентов. Об этом он заявил в интервью изданию Autocar.
Тренд на «цифровые кабины» Mercedes активно продвигал в последние годы — кульминацией стали мультимедийные комплексы MBUX Hyperscreen и Superscreen, занимающие значительную часть передней панели. При этом многие традиционные физические переключатели были убраны, и такой подход пришелся по душе не всем покупателям.
Компания уже начала корректировать курс: в частности, были возвращены физические элементы управления на руле. Кэллениус пообещал, что бренд продолжит возвращать кнопки там, где это действительно удобно и логично. При этом он с юмором отметил, что интерфейсы должны быть настолько простыми, чтобы с ними мог разобраться и пятилетний ребенок, и член совета директоров Mercedes.
При этом отказываться от больших экранов производитель не намерен. На вопрос, достигнут ли в индустрии пик «экранной гонки», глава компании ответил: «Не знаю, достигли ли мы пика экранов, но точно находимся на минимуме кнопок». Таким образом, в будущих моделях Mercedes экраны и физические элементы управления будут сосуществовать, а не заменять друг друга.
Тенденция к возврату физических органов управления заметна и у других автопроизводителей. Так, глава Ferrari Бенедетто Винья в марте 2026 года заявлял, что сенсорные кнопки стали популярнее из‑за более низкой себестоимости (примерно на 50%), но компания намерена вернуть больше традиционных элементов управления.
Ранее отказ от чрезмерного числа дисплеев анонсировала и Audi. В компании отметили, что пересмотрят концепцию оформления интерьеров в ближайшие два года.
