На Москву за пять рабочих дней этой недели (27–31 июля) обрушится месячная норма осадков — до 80–88 мм. С таким прогнозом выступил ведущий специалист Центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец. Такой объем можно сравнить с восемью-девятью ведрами дождевой воды на 1 кв. м. Непогода несет целый ряд рисков для водителей. Autonews.ru решил узнать все подробности у экспертов.
Риск гидроудара
Заместитель директора департамента андеррайтинга и управления продуктами страховой компании «Согласие» Дмитрий Соколов отметил, что при ливневых дождях существует высокая вероятность затопления подземных парковок и низинных улиц. Это представляет серьезную опасность для машин. Главный риск — гидроудар.
«Последствия для машин губительны даже при частичном затоплении. Вода попадает в узлы подвески, электропроводку и салон. Если уровень поднялся выше порогов, велик риск гидроудара двигателя при попытке завести машину, что приведет к дорогостоящему капремонту», — предупредил Соколов.
Аналогичного мнения придерживается коммерческий директор технического автоцентра Big Boys Big Toys Сергей Рацко. По его словам, гидроудар возникает, когда вода через воздухозаборник попадает в двигатель и оказывается в цилиндрах.
«В отличие от воздуха, вода практически не сжимается, поэтому при ходе поршня возникает огромная нагрузка на детали двигателя», — отметил собеседник Autonews.ru.
Возможна замена двигателя
Как объяснил Сергей Рацко последствия от гидроудара могут быть очень серьезными.
В зависимости от ситуации возможны:
- погнутые шатуны;
- повреждение или разрушение поршней;
- повреждение клапанов;
- трещины в блоке цилиндров;
- повреждение коленчатого вала;
- полное заклинивание двигателя.
«Если гидроудар произошел на высоких оборотах, вероятность капитального ремонта или даже замены двигателя очень высокая», — добавил Рацко.
Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов, в свою очередь, отметил, что последствия гидроудара зависят от скорости движения автомобиля в момент удара. Чем она была выше, тем хуже для двигателя. Также из-за неудачного проезда по лужам возможны повреждения проводки, выход из строя электрических компонентов, например может окислиться какой-либо блок.
Что делать при затоплении
Если водитель предполагает, что автомобиль все же получил гидроудар, Никита Родионов советует немедленно заглушить машину, а также не пытаться завести ее повторно. Важно оперативно доставить машину в автосервис на эвакуаторе. Он подчеркнул, что только профессиональная диагностика вынесет вердикт.
«При положительном сценарии вышли из строя небольшие элементы двигателя, которые можно поменять или починить. При негативном — придется менять двигатель или даже саму машину. Предварительную стоимость такого ремонта вам также озвучат на станции», — объяснил он.
Ремонт возможен, но затратен
Сергей Рацко отметил, что даже после гидроудара машину не стоит списывать в утиль. По его словам, починить машину можно, но объем ремонта зависит от того, насколько серьезными оказались повреждения. Например, если вода попала только во впуск и двигатель быстро заглушили, иногда удается ограничиться очисткой, заменой фильтра, масла и диагностикой.
«Если же произошла деформация внутренних деталей двигателя, потребуется капитальный ремонт с полной разборкой мотора или замена двигателя. Чем раньше автомобиль попадет в сервис и чем меньше попыток его завести после попадания воды, тем выше шанс сохранить двигатель и снизить стоимость ремонта», — заявил Рацко.
Падение деревьев и веток
Гидроудар не единственная опасность для автомобиля при тяжелых погодных условиях. По словам Дмитрия Соколова, cильный ветер и ливни увеличивают риск ДТП из-за ухудшения видимости и мокрого покрытия. Кроме того, во время урагана машины часто страдают от падения деревьев, рекламных щитов и веток.
Если машина пострадала, следует предпринять следующие действия:
- сразу звоните в страховую компанию;
- фиксируйте повреждения на фото и видео;
- при ДТП или падении дерева вызывайте ГАИ;
- не перемещайте автомобиль до оформления — это упростит урегулирование.
Также при движении по лужам есть серьезный риск повредить покрышки и диски автомобиля. По словам Никиты Родионова, из-за грязной воды водитель не может оценить ни глубину, ни вообще присутствие в ней острых, опасных предметов, краев дорожного полотна.
Коврики от града
Также стоит помнить о возможных повреждениях автомобиля от града. Причем нередко в такой ситуации у водителя нет возможности поставить машину под навес. В таком случае Дмитрий Соколов советует накрыть автомобиль плотным чехлом.
«Даже одеяло, картон или коврики, закрепленные на капоте и крыше, могут смягчить удары градин и снизить риск повреждений», — рассказал он.
Как избежать ремонта
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта после разгула стихии, следует соблюдать ряд правил. Полезный гайд для автомобилистов по просьбе Autonews.ru составил Дмитрий Соколов.
— Выбирайте правильное место для парковки. Не оставляйте машину в низинах и на подземных паркингах с ненадежной дренажной системой — лучше найти возвышенность. Даже временные неудобства лучше, чем дорогостоящий ремонт.
— Не испытывайте судьбу на дороге. Если поток воды застал вас в пути, не пытайтесь форсировать лужи сомнительной глубины. Под водой могут скрываться ямы, открытые люки или поваленные деревья. Сбросьте скорость и, если есть возможность, развернитесь.
— Не запускайте заглохший двигатель. Если автомобиль заглох в воде или вы обнаружили его подтопленным на стоянке, ни в коем случае не пытайтесь запустить двигатель. Даже если вода спала, она могла попасть в цилиндры. Попытка пуска приведет к гидроудару и капитальному ремонту мотора.
— Просушите машину правильно. Даже если двигатель не пострадал, вода могла попасть в салон, электропроводку и блоки управления. Лучшее решение — эвакуировать авто в сервис для профессиональной сушки и диагностики.
— Позаботьтесь о страховке заранее. Полис каско покрывает повреждения электроники, салона, ходовой части и двигателя — основных узлов, страдающих от воды.
Как правильно ездить в ливень
Сергей Рацко рассказал о правилах безопасной езды в такую погоду. По его словам, тут важно соблюдать четыре правила:
- по возможности объезжайте глубокие лужи;
- если объехать нельзя, двигайтесь медленно, без резких ускорений;
- не въезжайте в воду, если не уверены в ее глубине;
- если уровень воды приближается к нижней части бампера или выше, лучше отказаться от проезда.
Никита Родинов, в свою очередь, напомнил о необходимости перед началом движения убедиться в исправности оптики. При передвижении в дождь важно, чтобы все лампы работали, машина должна быть заметна для других участников движения.
«Также нужно проверить исправность стеклоочистителей. По возможности замените их заранее, если их ресурс практически исчерпан», — заметил он.
Впрочем, уже в ближайшие выходные купол высокого атмосферного давления обеспечит жителей Центральной России солнечной, сухой и по-летнему теплой погодой. В столице ожидается 30-градусная жара. Ранее Autonews.ru рассказал, как палящее солнце влияет на водителей и чего прежде всего стоит опасаться в жаркую погоду.
