Верховный суд (ВС) России выявил ошибки в работе Федеральной таможенной службы (ФТС) при проверке стоимости ввезенных автомобилей. В ряде случаев таможенники доначисляли платежи на основании недостоверных или недостаточных сведений. Юристы рассказали Autonews.ru, что подобные проблемы возникают часто и доставляют немало трудностей водителям.
Какие ошибки выявили в работе таможни
В июне Верховный суд опубликовал обзор судебной практики, в котором рассматривались случаи неверного применения таможенного законодательства. Отдельный блок разъяснений связан с особенностями при ввозе автомобилей.
В одном из рассматриваемых дел таможня сделала вывод о занижении стоимости BMW Х6 на основе данных с сайта международного интернет-аукциона, где модель могли продать за $150 тыс.
«Для личного пользования задекларировано транспортное средство BMW Х6, 2020 года выпуска с таможенной стоимостью $57 775. <...> Указанная [на сайте аукциона] информация послужила основанием для корректировки таможенной стоимости и вынесения решения и уведомления о неоплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей», — говорится в обзоре.
Верховный суд указывает, что в этом случае ФТС проигнорировала несколько важных факторов, в частности переписку с администрацией сайта аукциона, которая не подтвердила факт продажи автомобиля на площадке. Кроме того, официальный дилер заявил, что цена новой BMW Х6 в рассматриваемый период составляла не более $100 тыс., следовательно, покупка подержанной модели за $150 тыс. «не имела бы экономического смысла».
ВС постановил, что сведения из каталогов и с сайтов иностранных организаций не являются исчерпывающими доказательствами занижения стоимости автомобиля.
В другом деле ФТС потребовала через суд взыскать задолженность по таможенным платежам и пеням за автомобиль 2021 года выпуска.
«В качестве единственного доказательства занижения декларантом таможенной стоимости транспортного средства таможенный орган представил в материалы дела снимок экрана компьютера на бумажном носителе, содержащий указание адреса интернет-страницы, на которой размещена информация о том, что на торговой площадке выставлялся на продажу автомобиль той же марки и модели, но 2022 года выпуска», — указывает ВС.
Как отмечает ВС, в этом случае таможенная служба не учла, что приведенная им в сравнение цена не является окончательной. Кроме того, в ФТС сравнили прайсы на модели разных годов выпуска.
«Указанные обстоятельства свидетельствуют о том, что корректировка таможенной стоимости <...> является необоснованной и неправомерной», — отмечается в обзоре.
Как в ФТС объяснили доначисления платежей на автомобили
В ответ на запрос Autonews.ru в ФТС пояснили, что ведомство может изменить как таможенную стоимость, так и стоимость самих товаров для личного пользования, если заявленные сведения документально не подтверждены либо недостоверны. В частности, таможенная служба может руководствоваться иностранными онлайн-ресурсами.
«Таможенный орган определяет стоимость товаров для личного пользования на основании имеющейся в его распоряжении информации о цене на аналогичные товары в случаях, установленных статье 267 ТК ЕАЭС. Положения указанной статьи допускают использование для определения стоимости товаров для личного пользования сведения, указанные в каталогах и на сайтах иностранных организаций, осуществляющих розничную продажу аналогичных товаров», — пояснили в пресс-службе ведомства.
При этом в ФТС не уточнили, будут ли проводиться дополнительные инструктажи для сотрудников в связи с выявлением ошибок в работе ведомства.
Насколько распространена проблема
Директор Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов заявил в беседе с Autonews.ru, что в судебной практике такие случаи не редкость и таможенные органы часто используют информацию с интернет-аукционов и торговых площадок как основание для корректировки стоимости ввезенных автомобилей. «Поэтому эта практика и стала предметом рассмотрения в Верховном суде», — отметил собеседник Autonews.ru.
Семенов напомнил, что в одном из судебных дел таможня потребовала доплатить пошлину за минивэн Hyundai Staria, который был куплен за $21,7 тыс., найдя на корейском аукционе аналогичную модель за $40,2 тыс. Тогда ВС встал на сторону покупателя, указав, что цена подержанного автомобиля не может быть выше стоимости нового (у официального дилера она составляла $22,3–23,7 тыс.).
