Китайский госконцерн Beiqi Foton Motor расширил линейку легких пикапов Tunland: у флагманской модели V9 появилась новая гибридная силовая установка, сообщил корреспондент Autonews.ru с пресс-конференции компании в рамках поездки на Пекинский автосалон.
Так, силовая установка состоит из 2-литрового турбомотора N20TDE фирмы Harbin Dongan Auto Engine («дочка» концерна Changan) и четырехступенчатой электромеханической трансмиссии 4-DHT. Бензиновый двигатель работает по экономичному циклу Миллера и развивает 190 л.с., мощность спаренного с ним мотор-генератора составляет 136 л.с., а встроенный в коробку передач электромотор выдает 204 л.с.
Итого в режиме максимальной отдачи силовая установка выдает совокупно 376 л.с. и 800 Н·м крутящего момента. В результате тяжелый пикап способен набрать 100 км/ч всего за 7,8 секунды.
Силовая установка может работать в четырех режимах: чисто электрическом, электрическом с подзарядкой от ДВС, гибридном и чисто бензиновом. Батарея емкостью 32,8 кВт⋅ч обещает запас хода без включения двигателя в 110 км. Расход топлива по европейскому стандарту WLTC в смешанном цикле составляет 2 л на 100 км (при полностью заряженной батарее). Полный привод — подключаемый, дорожный просвет составляет 240 мм.
Электросистема поддерживает медленную зарядку переменным током (мощность 6,6 кВт) или быструю зарядку постоянным током (мощность 46 кВт), а также питание внешних потребителей напряжением 220 В.
Снаряженная масса гибридного пикапа составляет 2650 кг, то есть за счет крупной батареи и электромоторов он примерно на 325 кг тяжелее машины с обычным, бензиновым мотором.
Продажи в Китае еще не начались, но в «МБ Рус» уже сообщили Autonews.ru, что планируют вывести гибрид на российский рынок.
Другой кандидат на скорый дебют в России — это электрическая версия уже фургона Foton View. Базовая модель продается в России с марта текущего года, у нее 2-литровый дизель и привод на задние колеса, а вот электромобиль получит переднеприводную компоновку.
Напомним, что у нас в стране Foton представлен четырьмя моделями пикапов: генеральный дистрибьютор «МБ Рус» поставляет к нам модели G7, G9, V7 и V9. До недавнего времени все они оснащались разными версиями одного и того же силового агрегата — 2-литровым дизелем Aucan собственного производства в паре с современным восьмиступенчатым «автоматом» ZF.
Различия между ними есть, но на уровне нюансов. Например, более крупные пикапы V-серии оснащены мягкогибридным «довеском» в виде 48-вольтового стартера-генератора. В этой версии мощность дизеля составляет 159 л.с., крутящий момент — 410 Н·м (не считая электрической «добавки» в 60 Н·м).
В начале апреля «МБ Рус» начала принимать заказы на Foton Tunland V9 с бензиновым двигателем — пикап оснастили 2-литровым турбомотором Mitsubishi 4K31T мощностью 245 л.с. (крутящий момент — 380 Н·м). Автоматическая трансмиссия ZF осталась прежней, как и система «мягкого гибрида».