Компания Hyundai представила Ioniq 3 — компактный электрический хэтчбек, ориентированный на европейский рынок. Autonews.ru собрал ключевые факты о новинке.
Экстерьер Hyundai Ioniq 3
Ioniq 3 развивает идеи прошлогоднего концепта Concept Three, который сам производитель называл хэтчбеком — хотя в облике новой модели преобладают «кроссоверные» черты.
Длина новинки составляет 4155–4170 мм в зависимости от версии, что сопоставимо с Hyundai Bayon. При этом колесная база в 2680 мм идентична Hyundai Elantra. В электрической линейке марки новинка расположилась между Inster и Hyundai Kona Electric, фактически играя роль более компактной альтернативы Ioniq 5.
От самых смелых решений концепта в серии отказались: никаких асимметричных дверей — только классическая пятидверная компоновка. Спереди — двухъярусная светодиодная оптика с четырьмя точками, которые повторяются сзади.
В остальном серийная версия стала визуально тяжелее концепта — за счет более массивных панелей и обилия некрашеного пластика. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,263 — достойный показатель для такого кузова.
Также представлена версия N Line с более агрессивными бамперами, диффузором, спойлером, черными акцентами и 19-дюймовыми дисками (в базе — 16-дюймовые).
Салон Hyundai Ioniq 3
В топовых версиях установлен 14,6-дюймовый отдельно стоящий экран, в более доступных — 12,9-дюймовый дисплей в паре с компактной цифровой приборкой. Обе системы работают на новой мультимедиа Hyundai Pleos, созданной на базе решений от Google и впервые примененной в серийной модели.
При этом полностью от физических кнопок не отказались: они остались над блоком климат-контроля, а также на руле.
