Китайские подушки безопасности в автомобилях стали причиной по меньшей мере 10 смертей за последние три года в Америке. К такому выводу пришли авторы исследования, проведенного Национальным управлением безопасности дорожного движения Министерства транспорта США (NHTSA).
Причиной опасных для жизни травм, полагают в ведомстве, стали не сами ДТП, а подушки безопасности, произведенные китайской компанией Jilin Province Detiannuo Safety Technology Co (DTN). При аварии они не спасали водителей, а взрывались, выстреливая металлическими осколками в грудь, шею и лицо, указывают в NHTSA.
Суть дефекта подушек безопасности
Расследование в отношении фирмы DTN было инициировано NHTSA в октябре 2025 года. Эксперты управления пришли к выводу, что проблема в газогенераторе (ключевой компонент системы пассивной безопасности автомобиля, который обеспечивает быстрое наполнение подушки газом при столкновении), который взрывается в момент ДТП.
Отмечается, что газогенераторы компании использовались в автомастерских при ремонте транспортных средств, в том числе при восстановлении после аварий.
«Наше первоначальное расследование применения нелегальных китайских подушек безопасности в автомастерских выявило тревожную тенденцию: некачественные детали убивают американские семьи», — заявил министр транспорта США Шон Даффи.
До 17 апреля 2026 года NHTSA, в соответствии с законом, проводит процедуру общественного обсуждения, после чего будет подниматься вопрос о полном запрете продажи данных товаров в США на федеральном уровне.
Все 12 зафиксированных инцидентов произошли с двумя моделями машин, широко распространенных в Америке, — Chevrolet Malibu и Hyundai Sonata. Однако в NHTSA считают, что проблема может носить глобальный характер: нет подтверждений, что риск ограничивается именно этими марками и моделями. В связи с этим в NHTSA порекомендовали всем владельцам и покупателям подержанных машин изучить историю конкретного транспортного средства и убедиться, что на нем стоят оригинальные подушки безопасности, а не изделия китайской фирмы DTN.
«Автомобиль следует осмотреть, если он попадал в аварию со срабатыванием подушки безопасности после 2020 года и ремонтировался не в официальном дилерском центре автопроизводителя», — уточнили в NHTSA.
В ведомстве считают, что при обнаружении изделий фирмы DTN автомобиль не следует эксплуатировать до момента замены компонентов на оригинальные. Также автовладельцам рекомендовано обратиться в правоохранительные органы или в ФБР и подать онлайн-жалобу в Национальный координационный центр по защите прав интеллектуальной собственности.
Об опасности подушек DTN в NHTSA американцев уведомляли неоднократно. Так, в январе 2026 года было выпущено срочное предупреждение о двух несчастных случаях, произошедших в декабре 2025-го.
Компания DTN со своей стороны заявила, что продажа ее изделий в США запрещена, поскольку фирма не представлена в стране.
«Мы не ведем бизнес с Соединенными Штатами и вся наша продукция запрещена к продаже там», — заявил производитель.
В американском правительстве считают, что опасные изделия фирмы DTN, «вероятно, незаконно» ввозятся в страну неизвестными импортерами. Национальное управление безопасности дорожного движения пытается оценить объем поставок этих устройств в Соединенные Штаты.
Эти китайские подушки продаются и в России
На данный момент неизвестно, случались ли взрывы газогенераторов фирмы DTN в России, однако они находятся в свободной продаже и могут устанавливаться на самые разные транспортные средства при восстановительном ремонте.
Применение при ремонте неоригинальных комплектующих допускается в том числе законом об ОСАГО. Как поясняется на сайте справочно-правовой системы «Гарант», «законодательство об ОСАГО в части исполнения страховщиком обязательств по организации и оплате восстановительного ремонта по направлению страховщика для целей урегулирования страхового случая не содержит норм, исключающих возможность использования СТОА новых (не б/у) неоригинальных запасных частей (аналогов), в том числе произведенных в Китае». Важно, что такая замена «не должна ухудшать безопасность транспортного средства» и «должна соответствовать обязательным требованиям, если такие требования установлены изготовителем транспортного средства или законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения».
В справочниках запчастей РСА, используемых страховщиками для расчета стоимости ущерба, с 2022 года учитываются цены на неоригинальные комплектующие.
Изучив предложение в рунете, Autonews.ru выяснил, что заказать устройства китайской фирмы можно онлайн — с доставкой на дом. Предлагаются и комплексные услуги по восстановлению модулей подушек безопасности с применением пиропатронов компании. Ремонт с использованием неоригинальных накладок и аналоговых пиропатронов обходится дешево. Так, продукция фирмы DTN для установки в руль стоит в среднем 2,2–3 тыс. руб.
Нередко мастера обходятся и вовсе без газогенераторов: покупаются лишь новая неоригинальная крышка и эмулятор подушки (широко представлены на крупных маркетплейсах — Ozon, Wildberries, Яндекс Маркет).
Эмулятор в данном случае — это устройство, имитирующее наличие, исправность и работу подушки безопасности в автомобиле при ее отсутствии. Его ставят при диагностике систем безопасности в автомобиле, но могут установить и вместо подушки безопасности.
Эмуляторы подушек позволяют обмануть потенциальных покупателей машины на вторичном рынке. Установив новую накладку на руль и погасив пиктограмму о неисправности подушки безопасности на приборной панели, мошенники продают машину под видом полностью исправной и небитой. При следующем ДТП подушка либо не сработает, либо сработает не так, как должна. Не исключен и «американский сценарий» с увечьями и жертвами.
Редакция Autonews.ru направила запрос в Минпромторг, Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) и Российский союз автостраховщиков (РСА).
Рекомендации водителям
Мастер по ремонту автомобилей Евгений Солин ранее рассказал Autonews.ru, что водителю, который покупает автомобиль с пробегом, необходимо провести полную диагностику машины и ни в коем случае не принебрегать проверкой подушек безопасности.
В дилерских центрах с помощью сканеров можно получить необходимую информацию об устройстве, в том числе выяснить, срабатывали ли подушки в прошлом, и как скоро необходимо заменить блок управления. Эксперт также обратил внимание, что пиропатроны могут изнашиваться, а у подушек безопасности есть срок годности.
Ранее мы обнаружили в российской продаже большое количество опасных автотоваров.
Читайте также:
- В России по-прежнему продают опасные автотовары. Список, мнения юристов
- Эти автомобильные шины хотят запретить в России. Причины и последствия
- Салон гарантийного Chery наполнился антифризом. Реакция дилера
- В России цены на автозапчасти выросли на 4-8%. Статистика
- Все СТО зарегистрируют в системе «Честный знак». Готовятся поправки
