Начало 2026 года ознаменовалось ростом для российского вторичного рынка легковых машин. По подсчетам «Автостата», в январе продажи подержанных автомобилей увеличились на 4% (реализовано 437 тыс. ед.) к аналогичному периоду прошлого года, а в феврале — на 3,7% (411,9 тыс. ед.). По итогам первого квартала на вторичном авторынке было совершено более 1,3 млн сделок, что стало рекордом с 2014 года. Autonews.ru поинтересовался у экспертов, с чем связан рост рынка вторички и что его ждет дальше.
С чем связан резкий рост на вторичке
По оценке директора департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» (один из крупнейших автохолдингов в России, который специализируется на продажах и сервисном обслуживании автомобилей, мотоциклов и коммерческого транспорта) Андрея Гришакова, к росту российского вторичного рынка в первом квартале 2026 года привел целый ряд факторов:
- сезонность;
- экономическая ситуация (складывалась из снижения процентных ставок по вкладам в ключевых банках и большого закрытия накопительных счетов);
- ослабление курса рубля;
- новость о возможном увеличении утильсбора на автомобили, ввезенные из стран ЕАЭС.
Руководитель Major Expert (компания по продаже, выкупу и обслуживанию автомобилей с пробегом) Давид Павлов связал увеличение числа сделок на вторичном рынке с двумя основными факторами.
«Во-первых, в 2022–2023 годах продажи новых машин заметно снизились, и сейчас эти автомобили просто не вышли на вторичный рынок, создав дефицит в сегменте трех-пяти лет. Во-вторых, вследствие повышения утильсбора и НДС цены на новые автомобили существенно выросли, что заставило многих покупателей обратить внимание на вторичный рынок», — конкретизировал Павлов.
Эксперт отметил, что в 2025 году объем рынка авто с пробегом достиг исторического максимума — 6,24 млн штук (выше показателей 2014 года), а новых автомобилей было продано всего 1,5 млн.
«Выходит, что на рынок авто с пробегом пришлось 80% всех автопродаж», — заметил Павлов.
Заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом ГК «Авилон» (российский автомобильный холдинг, официальный дилер более 30 мировых автобрендов) Роман Титов связал высокую активность на вторичном рынке с ожиданиями введения новых правил начисления утильсбора на автомобили из стран ЕАЭС.
Что происходит с ценами на авто с пробегом
По оценке Андрея Гришакова, в большинстве сегментов автомобилей с пробегом средняя стоимость пока остается без изменений.
«Совокупно влияют два фактора, которые уравновешивают друг друга, — старение парка автомобилей с пробегом и нарастание дефицита в сегментах автомобилей до трех-пяти лет», — пояснил Гришаков.
Эксперт Павлов также указал на стабильность цен: нет ни резкого падения, ни активного роста.
«Но это временное состояние. Мы прогнозируем небольшой рост цен до конца года», — подчеркнул Павлов.
Также он выделил несколько причин сложившейся на рынке ситуации:
«Во-первых, дефицит свежих машин в возрасте до трех лет, который спровоцирует рост цен на японские, европейские и корейские модели. Во-вторых, повышение утильсбора на новые автомобили неизбежно приводит к их подорожанию, а это, в свою очередь, смещает часть спроса на вторичный рынок и подталкивает цены вверх», — конкретизировал Павлов.
В дальнейшем собеседник Autonews.ru ожидает усиления дефицита предложения свежих машин на вторичке из-за повышения среднего срока владения автомобилем и сокращения импорта транспортных средств с пробегом в возрасте трех-пяти лет после изменения расчета утильсбора в конце прошлого года.
«Цены в марте, как и прогнозировалось, выросли в среднем на 5–7% в зависимости от модели: на китайские автомобили — чуть меньше, на европейские и более мощные — заметнее. В апреле на данный момент существенных изменений по ценам мы не наблюдаем», — отметил эксперт Титов.
