В линейке Tank модели с индексом 400 отведено особое и очень важное место. Он солиднее и больше внедорожника Tank 300, по размерам и комфорту близок к представительскому Tank 500, а снаружи его можно перепутать с флагманским Tank 700. У «четырехсотки» всего за год продаж сформировалась солидная армия поклонников: в прошлом году этих машин было реализовано более 2,4 тыс. штук.
Недавно появился пакет обновлений для Tank 400. Мы проверили, в чем преимущества модернизированной машины 2026 модельного года.
Отличия в нюансах
Томить не будем: технически и внешне Tank 400 остался ровно тем же, что и раньше, — «китайским Prado» c рамой, неразрезным задним мостом на пружинах и раздаткой с понижающим рядом. При этом стал более дружелюбным к пользователям.
Пусть список изменений не обширен и не тянет даже на рестайлинг, но точно многим понравится. Теперь у «четырехсотки» есть голосовой помощник, встроенные сервисы «Яндекса» и обновления «по воздуху». Условно, раньше на российском рынке предлагался Tank 400 в версии 1.0, теперь — 1.1.
Слышит каждого
Кнопка вызова голосового ассистента на левой спице руля Tank 400 была на месте изначально, теперь она не ради красоты, а самый настоящий рабочий инструмент. Внедорожник научился понимать русскую речь и выполнять кучу задач.
Открыть и закрыть стекла, настроить уровень громкости мультимедиа, совершить звонок или управлять настройками климата можно, не обращаясь к физическим кнопкам и к центральному экрану. Хотите активировать проекцию на стекло? Просто говорите «Hello, Great Wall: включи проекцию», машина слушается, выполняет. Может даже о погоде рассказать, не говоря о пробеге за текущую поездку, давлении в шинах и остатке топлива в баке.
Большинство базовых команд голосовой ассистент в Tank 400 отрабатывает даже без подключения к интернету благодаря залитому в бортовую систему словарю. Как говорят в российском офисе марки, машина понимает порядка 800 инструкций, но главное не в этом: она слушает как водителя, так и пассажиров. К примеру, если задний правый пассажир просит открыть окно, именно это стекло и будет опущено. Все 800 сценариев, конечно, мы проверить не успели, но констатируем — тема рабочая.
Проблемы возникают, лишь когда играет музыка. После обращения к голосовому ассистенту машина выполняет запрос, но после начинает вслушиваться в слова песни, а иногда и реагировать на них. Тут и пригождается заветная кнопка на «баранке»: ее приходится нажимать, чтобы усыпить виртуального помощника.
Знает, куда едет
Возможность подключения смартфона по протоколам Apple CarPlay и Android Auto в Tank 400 никуда не делась, как и удобные площадки с мощными беспроводными зарядками. Но теперь есть еще и интегрированные сервисы «Яндекс Авто».
На деле это высокая скорость и заметное улучшение взаимодействия с автомобилем. Запрыгнул в Tank 400, приказал через голосовой помощник построить маршрут до точки назначения, подтвердил и знай себе дави педали.
Картинка на центральном 16,2-дюймовом экране контрастная и четкая. Подсказки цифрового штурмана параллельно выводятся и на цифровую приборную панель диагональю 12,3 дюйма, и на лобовое стекло: промазать мимо точки назначения непросто. Не заскучать в дороге помогают любимые песни с «Яндекс Музыки» и книги с «Яндекс Книг». Кстати, доступ в интернет на Tank 400 обеспечивает встроенный телематический модуль с ежемесячным лимитом передачи данных 4 Гб. Дополнительно раздать мобильный интернет можно через Wi-Fi с внешнего источника. Теперь суровая машина стала человечной.
Обновляется без поездки к дилеру
За обновление «по воздуху» владельцы Tank 400 выразят респект. Переоценить значение этой функции сложно. Чтобы накатить новую прошивку, больше не нужно искать свободное время, записываться в дилерский центр и простаивать в пробках по пути к сервисменам.
На всех новых Tank 400 обновление «по воздуху» с завода интегрировано в автомобиль. А вот владельцам внедорожников, произведенных до 2025 года, обновить ПО для активации функции придется у дилера. После этого становится доступен беспроводной апгрейд мультимедийной системы, голосового управления, телематического блока и электронного контроллера систем интеллектуального вождения и ряда других важных функций.
По-прежнему грозный
Даже спустя год после российского дебюта Tank 400 выглядит свежим и стильным. Это заправский искатель приключений, предпочитающий грунтовые дороги ровному асфальту. Автомобиль, который не ищет легких путей.
Подножки, приподнятая сзади оконная линия, фары в форме трапеции и развитые боковые расширители арок на саморезах, спрятанные в недра бампера противотуманки, огромный дорожный просвет в 235 мм и пухлые шины размерности 265/65 R18 — буквально все в этой машине кричит о недюжинном внедорожном потенциале.
Одним в облике Tank 400 видятся отсылки к Land Cruiser Prado, другим — черты отечественного УАЗа «Патриот», особенно когда автомобиль окрашен в оттенок «Зеленый Ольхон». Еще есть «Черный Богдо», «Серебристый Сихоте» и «Серый Куштау». В любом из них «четырехсотка» умело маскирует исполинские размеры (длина 4985 мм, ширина 1960 мм, высота 1905 мм) и кажется моделью из мира киберпанка, а перепутать ее можно только с Tank 700.
Когда все на своих местах
