Показатели авторынка в 2025 году преподнесли целый ряд неожиданных сюрпризов. Autonews.ru изучил отчеты Минпромторга, а также аналитического агентства «Автостат» и разобрался в главных изменениях в секторе продаж.
Декабрьский «плюс» при общем «минусе»
Российский рынок смог закончить год на положительной ноте. Так, по данным «Автостата», в декабре в России было продано 136 463 новых легковых автомобиля. Это на 10,6% больше, чем за тот же месяц 2024 года. Однако по итогам всего года отечественный авторынок все же оказался в минусе. Всего за 12 месяцев в России было реализовано 1 326 016 машин. Это на 15,6% меньше, чем в 2024 году.
Неоднозначная ситуация с «китайцами»
Несмотря на то что рейтинг популярности фактически «оккупирован» китайскими брендами и моделями, доля таких машин снижается. При этом на машины из КНР в России все равно приходится более половины всех продаж. По данным главы «Автостата» Сергея Целикова, в 2024 году компаниям из Китая принадлежало 58,5% российского рынка легковых автомобилей, а в 2025-м — только 51,7%.
Главный китайский бестселлер — из Тулы
Среди китайских автомобилей абсолютным бестселлером в России стал кроссовер Haval Jolion. Производство этой машины налажено на заводе в Тульской области, а в 2023 году модель пережила рестайлинг. По размерам Jolion можно сравнить с Hyundai Creta, а в опциональный набор автомобиля входят, к примеру, адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, камеры кругового обзора, проекционный дисплей, функция удержания автомобиля в полосе и беспроводная зарядка. Минимальная цена кроссовера в России до сих пор не превышает психологической планки 2 млн руб.
Обвал продаж Lada Vesta
