Пожалуйста, отключите AdBlock!
AdBlock мешает корректной работе нашего сайта.
Выключите его для полного доступа ко всем материалам
Универсал Jaguar XF: первые подробности
Универсал Jaguar XF: первые подробности
Новости 25 апреля
Дмитрий Александров
Новости 25 апреля
Дмитрий Александров
Jaguar анонсировал выпуск новой модели
В течение ближайших месяцев Jaguar представит XF Sportbrake - большой универсал нового поколения
Фото: Jaguar Land Rover

Компания Jaguar подтвердила информацию о выпуске универсала XF нового поколения, сообщает Autocar. Автомобиль получит приставку Sportbrake в названии и будет конкурировать с BMW 5-Series Touring и Mercedes E-Class Estate. Премьера универсала XF состоится летом 2017 года.

На данный момент Jaguar опубликовал первое изображение новинки. Судя по фотографии, универсал получит панорамную крышу. Кроме этого в распоряжении издания Autocar оказались шпионские фотографии новинки, которые были сделаны во время тестов.

Новинку построят на той же алюминиевой платформе, что и седан. В моторную гамму XF Sportbrake войдет 2,0-литровый дизельный мотор. Также клиентам предложат 3,0-литровые дизельные и бензиновые двигатели V6. Мощность агрегатов составит от 170 до 380 лошадиных сил.

Моторы будут работать совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач и восьмиступенчатым «автоматом». Позже ожидается появление спортивной модификации универсала.

В 2004 г. компания Jaguar представила X-Type в кузове универсал. Спустя восемь лет на рынке появился XF Sportbrake. Ранее сообщалось, что версию универсал может получить младшая модель XE.

По теме:

В прошлом году СМИ сообщали, что Jaguar принял решение отказаться от производства универсалов. В качестве основной причины назывался низкий спрос на такие автомобили в Европе. Однако позже главный дизайнер бренда Ян Каллум опроверг эту информацию.

Продажи седана XF начались в 2016 году. Новинка построена на модульной платформе, которая также легла в основу младшего седана XE. Шасси автомобиля на 75% состоит из алюминия. За счет использования легких сплавов в конструкции кузова XF стал легче своего предшественника на 190 килограммов. Cедан оказался на 7 мм короче и на 3 мм ниже первого поколения Jaguar X, но при этом получил значительно более длинную колесную базу (+51 миллиметр), что позволило существенно увеличить пространство для задних пассажиров.

Комментарии