На автосалоне во Франкфурте состоялась премьера четвертого поколения хэтчбека Renault Megane. В Европе продажи новинки начнутся в начале 2016 года. Помимо стандартной модификации, на выставке был представлен и спортивный Megane GT. Продажи обеих версий на европейском рынке начнутся в первом квартале 2016 года. О поставках хэтчбека в Россию пока не сообщается.
Новый Megane получил полностью измененную форму головной оптики, другие фонари и бампера. Хэтчбек стал на 25 мм ниже предшественника, у него на 44 мм расширилась передняя колея, а задняя увеличилась на 39 миллиметров. Колесная база стала больше на 28 мм, а задний свес, наоборот, укоротили.
Версия GT отличается от стандартной модификации увеличенными воздухозаборниками, решеткой радиатора в виде сот и 18-дюймовыми литыми дисками. Megane GT можно отличить от стандартной модели, в том числе, по хромированным выхлопным трубам и надписям Renault Sport. Новинка будет предложена в специальном цвете «голубой металлик».
Megane получил 1,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 130 л.с. с максимальным крутящим моментом в 205 ньютон-метров. Топовые версии оснащаются 200-сильным агрегатом объемом 1,6 литра. Кроме того, в линейку моторов вошли турбодизели мощностью 90, 130 и 160 лошадиных сил.
Третье поколение Megane дебютировало на мировом рынке в 2009 году и пережило два рестайлинга – в 2010-м и 2014-м. Автомобиль доступен на российском рынке с тремя моторами на выбор мощностью 106, 114 и 137 лошадиных сил. Хэтчбек в базовой комплектации стоит минимум 849 000 рублей.
Новый Megane получил полностью измененную форму головной оптики, другие фонари и бампера. Хэтчбек стал на 25 мм ниже предшественника, у него на 44 мм расширилась передняя колея, а задняя увеличилась на 39 миллиметров. Колесная база стала больше на 28 мм, а задний свес, наоборот, укоротили.
Версия GT отличается от стандартной модификации увеличенными воздухозаборниками, решеткой радиатора в виде сот и 18-дюймовыми литыми дисками. Megane GT можно отличить от стандартной модели, в том числе, по хромированным выхлопным трубам и надписям Renault Sport. Новинка будет предложена в специальном цвете «голубой металлик».
Megane получил 1,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 130 л.с. с максимальным крутящим моментом в 205 ньютон-метров. Топовые версии оснащаются 200-сильным агрегатом объемом 1,6 литра. Кроме того, в линейку моторов вошли турбодизели мощностью 90, 130 и 160 лошадиных сил.
Третье поколение Megane дебютировало на мировом рынке в 2009 году и пережило два рестайлинга – в 2010-м и 2014-м. Автомобиль доступен на российском рынке с тремя моторами на выбор мощностью 106, 114 и 137 лошадиных сил. Хэтчбек в базовой комплектации стоит минимум 849 000 рублей.
