Небо Калифорнии. Первые фото самой новой Ferrari
Фотографы-шпионы засекли Ferrari California следующего поколения во время тестов. Автомобиль тестируют замаскированным под актуальную версию модели, однако некоторые отличия все же можно рассмотреть. Например, прототип получил конусовидные передние фары, как у остальных суперкаров Ferrari. Поскольку за дизайн новинки отвечает Флавио Манцони, работающий над преемником Enzo, ожидается, что California будет выполнена в той же ретро-стилистике.
Также у родстера изменены воздуховоды и выхлопные патрубки, что свидетельствует о наличии нового двигателя. California получит 8-цилиндровый V-образный агрегат с двумя турбинами, объем которого составляет менее 4 литров. Мощность мотора превышает 500 лошадиных сил против 490 лошадиных сил у прежней версии модели. California нового поколения станет первым автомобилем концерна Fiat, который получит этот мотор. Впоследствии двигатель будет устанавливаться и на другие машины группы.
Ожидается, что суперкар получит систему рекуперации кинетической энергии KERS, за счет которой мощность авто увеличится еще на 100 лошадиных сил. Система заряжает литиево-ионную батарею Samsung, которая питает два электромотора. California не будет передвигаться только за счет электричества, зато выбросы CO2 у такой установки на 40% меньше, чем у бензинового аналога. Впервые такая гибридная установка будет применена на преемнике Ferrari Enzo, который дебютирует уже в следующем году.
Также у родстера изменены воздуховоды и выхлопные патрубки, что свидетельствует о наличии нового двигателя. California получит 8-цилиндровый V-образный агрегат с двумя турбинами, объем которого составляет менее 4 литров. Мощность мотора превышает 500 лошадиных сил против 490 лошадиных сил у прежней версии модели. California нового поколения станет первым автомобилем концерна Fiat, который получит этот мотор. Впоследствии двигатель будет устанавливаться и на другие машины группы.
Ожидается, что суперкар получит систему рекуперации кинетической энергии KERS, за счет которой мощность авто увеличится еще на 100 лошадиных сил. Система заряжает литиево-ионную батарею Samsung, которая питает два электромотора. California не будет передвигаться только за счет электричества, зато выбросы CO2 у такой установки на 40% меньше, чем у бензинового аналога. Впервые такая гибридная установка будет применена на преемнике Ferrari Enzo, который дебютирует уже в следующем году.
Помимо KERS улучшить динамические показатели машины поможет и снижение веса авто за счет широкого применения углепластика и алюминия. Из-за гибридной установки вес родстера стал гораздо больше изначальных 1735 килограммов. Однако, по замыслу инженеров компании, новая California должна весить не более 1870 килограммов. С этой целью суперкар может позаимствовать легковесный механизм складывания крыши у Ferrari 458 Spider.
Новая California будет разгоняться с места до 100 километров в час за 3,5 секунды, а ее максимальная скорость составит порядка 322 километров в час. То есть этот родстер будет почти таким же быстрым, как и более дорогая 458 Italia. В продаже Ferrari California нового поколения появится в 2014 году.
