Aston Martin V12 Vantage Roadster
Aston Martin V12 Vantage Roadster будет выпущен ограниченным тиражом, и приобрести его можно будет всего в нескольких странах, включая Россию. Новинка представлена официально, с фотографиями и всеми подробностями.
Суперкар оснащается тем же двигателем и коробкой передач, что и купе. А это значит, что открытая версия V12 Vantage получила 6-литровый 12-цилиндровый агрегат, мощность которого составляет 510 л. с. при 6500 об/мин, а крутящий момент – 570 Нм при 5750 об/мин, и механическую 6-ступенчатую трансмиссию. Двенадцатицилиндровый «атмосферник» разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч за 4,5 сек., максимальная скорость достигает 305 км/ч.
Родстер построен на базе купе Aston Martin V12 Vantage и отличается от него только теми особенностями конструкции, которые необходимы при создании открытой версии. Инженерам пришлось доработать шасси: установить новые задние пружины и амортизаторы, а также перенастроить клапаны передних амортизаторов. Кроме того, вырос в размерах спойлер на крышке багажника, призванный увеличить прижимную силу и сделать автомобиль более устойчивым на высоких скоростях. Воздухозаборники в передней части родстера расположены ниже, чем у купе.
Сплиттер, диффузор, корпуса боковых зеркал и окантовка задних фонарей выполнены из углепластика. Кованые 19-дюймовые алюминиевые колеса нового дизайна «обуты» в шины Pirelli P Zero Corsa. Сдерживать мощь авто помогают карбоново-керамические вентилируемые тормозные диски диаметром 398 мм с 6-поршневыми суппортами спереди и 360 мм с 4-поршневыми суппортами сзади. В диффузор интегрирован масляный радиатор и два крупных патрубка выхлопной системы.
В салоне V12 Vantage Roadster есть такая же кнопка Sport, как у купе, позволяющая выбрать один из двух режимов вождения. Отличить Sport можно по звуку работы выхлопной системы, а двигатель быстрее реагирует на нажатие педали газа.
В России заказы уже принимаются – стоимость родстера начинается от 265 700 евро (в рублях по курсу ЦБ).
Суперкар оснащается тем же двигателем и коробкой передач, что и купе. А это значит, что открытая версия V12 Vantage получила 6-литровый 12-цилиндровый агрегат, мощность которого составляет 510 л. с. при 6500 об/мин, а крутящий момент – 570 Нм при 5750 об/мин, и механическую 6-ступенчатую трансмиссию. Двенадцатицилиндровый «атмосферник» разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч за 4,5 сек., максимальная скорость достигает 305 км/ч.
Родстер построен на базе купе Aston Martin V12 Vantage и отличается от него только теми особенностями конструкции, которые необходимы при создании открытой версии. Инженерам пришлось доработать шасси: установить новые задние пружины и амортизаторы, а также перенастроить клапаны передних амортизаторов. Кроме того, вырос в размерах спойлер на крышке багажника, призванный увеличить прижимную силу и сделать автомобиль более устойчивым на высоких скоростях. Воздухозаборники в передней части родстера расположены ниже, чем у купе.
Сплиттер, диффузор, корпуса боковых зеркал и окантовка задних фонарей выполнены из углепластика. Кованые 19-дюймовые алюминиевые колеса нового дизайна «обуты» в шины Pirelli P Zero Corsa. Сдерживать мощь авто помогают карбоново-керамические вентилируемые тормозные диски диаметром 398 мм с 6-поршневыми суппортами спереди и 360 мм с 4-поршневыми суппортами сзади. В диффузор интегрирован масляный радиатор и два крупных патрубка выхлопной системы.
В салоне V12 Vantage Roadster есть такая же кнопка Sport, как у купе, позволяющая выбрать один из двух режимов вождения. Отличить Sport можно по звуку работы выхлопной системы, а двигатель быстрее реагирует на нажатие педали газа.
В России заказы уже принимаются – стоимость родстера начинается от 265 700 евро (в рублях по курсу ЦБ).
