Пожалуйста, отключите AdBlock!
AdBlock мешает корректной работе нашего сайта.
Выключите его для полного доступа ко всем материалам
Трехдверная «копейка» засветилась в интернете
Трехдверная «копейка» засветилась в интернете
Новинки 29 декабря 2011
Новинки 29 декабря 2011
Трехдверная «копейка» засветилась в интернете
Благодаря утечке из патентного бюро общественность узнала, как будет выглядеть новый трехдверный хэтчбек BMW 1-й серии...
BMW 1-Series 
Мы уже имеем представление о том, как будет выглядеть пятидверный хэтчбек BMW 1-й серии нового поколения. А вот трехдверная версия до последнего момента оставалась загадкой. Даже шпионские снимки не давали четкого понимания: уж слишком сильно была покрыта камуфляжной защитой тестовая модель. И вот один из китайских автомобильных порталов опубликовал снимки из патентного бюро, на которых изображен трехдверный хэтчбек BMW 1-й серии.

Автомобиль отличается визуально довольно длинным кузовом, который сильно смахивает на известный тип shooting brake. Усиливают ощущение боковые стекла и линия крыши. Никаких иных подробностей о машине пока нет. Известно лишь, что баварцы собираются предлагать новинку в шести различных вариантах кузова. Появление трехдверного хэтчбека на рынке ожидается летом следующего года.

Напомним, BMW 1-й серии была представлена на автосалоне во Франкфурте осенью 2011 года. Фанаты марки отнеслись к автомобилю, мягко говоря, неоднозначно.

«Самый уродливый BMW в истории», «Верните Бэнгла!», «Уменьшенный Х1», «Что случилось с баварскими дизайнерами?» – такие мнения высказывали в комментариях к фотографиям новинки, опубликованным в интернете.

Для модели доступны новые возможности индивидуализации – за счет новых элементов отделки BMW Sport Line и BMW Urban Line. Машина нового поколения выросла в габаритах: на 85 мм в длину – до 4324 мм. Ширина салона стала больше на 17 мм, пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 21 мм. Багажник тоже стал вместительнее – 360 литров (+30 литров), 1200 литров при сложенных задних сиденьях.

Были значительно улучшены комфорт и управляемость. Порадует «копейководов» и модернизация системы стабилизации, которая теперь включает трекшн-контроль и функцию электронной блокировки дифференциала в базовой комплектации.

Пока автомобиль предлагается с тремя двигателями. BMW 116i оснащается 1,6-литровым 136-сильным двигателем, разгоняющим хэтчбек до 100 км/ч за 8,5 секунды. Максимальная скорость – 210 км/ч. Заявленный средний расход топлива более чем удовлетворителен: 5,5-5,7 литра на 100 км.

Вторая версия – BMW 118i. Тот же 1,6-литровый двигатель, раскрученный до 170 л.с. Разгон до 100 км/ч займет 7,4 секунды, максимальная скорость – 225 км/ч. Средний расход топлива надеется удержаться на отметке 5,8-5,9 литра на сотню.

Третий вариант – турбодизель BMW 120d. Мощность 2,0-литрового мотора составляет 184 л.с., разгон до сотни занимает 7,2 секунды, максимальная скорость составляет 228 км/ч. Расход самый заманчивый – всего 4,5-4,6 литра на сотню.

Скорее всего, впоследствии линейка двигателей будет расширена (для текущего поколения предлагается шесть вариантов моторов). Возможно, появятся новые трехцилиндровые.

В качестве опции впервые стала доступна восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия.

Тенденции последних лет заставляют автопроизводителей следить не только за мощностью и отзывчивостью моторов, но и за экологичностью. Все силовые агрегаты новой «копейки» оснащены системой «старт-стоп» и экономичным режимом ECO PRO в базе. Впрочем, в России к таким системам пока относятся равнодушно.

Само собой, новинка получила современные системы безопасности: в рамках пакета BMW ConnectedDrive «копейка» может оснащаться системой управления дальним светом, адаптивным поворотным светом, системой помощи при парковке, камерой заднего вида, активным круиз-контролем, системой слежения за дорожной разметкой (включая функцию предупреждения о столкновении). Из салона предусмотрен доступ к интернету, расширены возможности подключения смартфонов и плееров.

Комментарии