Lotus выпустит новый Elise в 2020 году
Новый Lotus Elise выйдет в 2020 году. Как рассказал изданию Autocar глава компании Жан-Марк Бури, работы над двухместным родстером уже начались.
По словам топ-менеджера, новинка будет иметь мало общего с одноименным концептом, который был представлен в 2010 году. Автомобиль построят на алюминиевом шасси, благодаря чему SUV будет отличаться небольшим весом.
Масса новинки составит около 900 килограммов. При этом длина родстера будет равна 3,7 метрам. В моторную гамму новинки может войти 1,8-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами. Мощность мотора составит 243 лошадиные силы.
На минувшем автосалоне в Женеве компания Lotus представила новую версию спорткара Elise под названием 250 Cup. В модельной линейке бренда автомобиль заменил 220 Elise.
По словам топ-менеджера, новинка будет иметь мало общего с одноименным концептом, который был представлен в 2010 году. Автомобиль построят на алюминиевом шасси, благодаря чему SUV будет отличаться небольшим весом.
Масса новинки составит около 900 килограммов. При этом длина родстера будет равна 3,7 метрам. В моторную гамму новинки может войти 1,8-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами. Мощность мотора составит 243 лошадиные силы.
На минувшем автосалоне в Женеве компания Lotus представила новую версию спорткара Elise под названием 250 Cup. В модельной линейке бренда автомобиль заменил 220 Elise.
Автомобиль оснащается выполненными из карбона боковыми юбками, сплиттером, диффузором и антикрылом. Благодаря этому вес автомобиля составляет менее 1 000 килограммов. В салоне устанавливаются новые кресла с кожаной обивкой и аудиосистема Clarion.
Спорткар получил модернизированный 1,8-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами. Мощность мотора составляет 243 лошадиные силы. Агрегат работает совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач. До 100 км/ч машина может разогнаться за 3,9 секунды. Максимальная скорость – 250 км в час. Кроме этого модель укомплектовали регулируемым передним стабилизатором поперечной устойчивости, амортизаторами Bilstein и модифицированной тормозной системой. Испытательный трек Hethel автомобиль смог проехать за 1 минуту и 34 секунд, это на 4 секунды быстрее модификации 220 Cup.
Фото: autocar.co.uk