Компания Opel приступила к испытания ресталинговой версии популярного кроссовера Mokka. Фотошпионам удалось заснять автомобиль во время дорожных испытаний в Европе. Продажи модели начнутся в 2016 году.
Судя по фотографиям, автомобиль получит минимальные изменения в дизайне. Обновленный Mokka оснастят новыми бамперами, видоизмененной оптикой и другой решеткой радиатора. В салоне рестайлиногового кроссовера появятся новые сиденья и информационно-развлекательная система IntelliLink.
Технические характеристики модели пока держатся в секрете. По неофициальным данным моторную гамму автомобиля пополнят два новых двигателя. Машину можно будет приобрести с 1,0-литровым бензиновым турбодвигателем. Мощность мотора составит 104 лошадиных сил. Такой же мотор устанавливается на новую Astra. Кроме этого будет доступен 1,4-литровый бензиновый турбомотор. Мощность такого агрегата составит 148 лошадиных сил.
Ранее Opel добавил в моторную гамму Mokka новый дизельный мотор, который обеспечивает более низкий расход топлива и уменьшают выброс вредных веществ. В концерне подчеркнули, что агрегат полностью соответствуют стандарту Евро-6.
Судя по фотографиям, автомобиль получит минимальные изменения в дизайне. Обновленный Mokka оснастят новыми бамперами, видоизмененной оптикой и другой решеткой радиатора. В салоне рестайлиногового кроссовера появятся новые сиденья и информационно-развлекательная система IntelliLink.
Технические характеристики модели пока держатся в секрете. По неофициальным данным моторную гамму автомобиля пополнят два новых двигателя. Машину можно будет приобрести с 1,0-литровым бензиновым турбодвигателем. Мощность мотора составит 104 лошадиных сил. Такой же мотор устанавливается на новую Astra. Кроме этого будет доступен 1,4-литровый бензиновый турбомотор. Мощность такого агрегата составит 148 лошадиных сил.
Ранее Opel добавил в моторную гамму Mokka новый дизельный мотор, который обеспечивает более низкий расход топлива и уменьшают выброс вредных веществ. В концерне подчеркнули, что агрегат полностью соответствуют стандарту Евро-6.
