Участок трассы М-11 Москва-Санкт-Петербург с 15 по 58 километр, который проходит через аэропорт «Шереметьево» станет платным после 21 сентября 2015 года, сообщает агентство «Москва». Стоимость проезда будет варьироваться в зависимости от расстояния, которое проедет автомобиль.
«На участке 15-58 км трассы М11 полным ходом идут подготовительные работы к вводу платного режима: оборудуются пункты взимания платы, ведутся финишные дорожные работы, устанавливаются дорожные знаки. Точная дата ввода платности пока не известна, но, вероятнее всего, взимать плату с водителей начнут осенью, уже после запуска платности на участке в обход г. Вышний Волочок», - рассказали в пресс-службе «Северо-западной концессионной компании» .
Ранее планировалось, что дорога станет платной уже в августе этого года. Однако дату введения платы за проезд по трассе было принято решение перенести из-за того, что система нуждается в тестировании. По словам председатель правления государственной компании «Автодор» Сергея Кельбаха, деньги с водителей начнут взиматься только после того, как система будет работать идеально.
«Я затрудняюсь сказать, будет ли введение платности первого сентября или первого октября, но я полагаю, что не меньше двух месяцев понадобится нам на тестирование системы взимания. Вероятно, платность на участке 15-58 км будет введена к осени», - добавил Кельбах.
Участок трассы 15-58 км официально был открыт 23 декабря 2014 года. «Количество полос здесь рассчитано на основе пиковых показаний трафика с запасом, чтобы не было пробок и очередей. Сами пункты платы строятся по европейским стандартам с переходно-скоростными полосами достаточной длины, позволяющими въезжающему транспорту без помех вливаться в транспортный поток», - ранее пояснили в «Автодоре».
Напомним, в Москве в ближайшие годы протяженность платных трасс вырастет в пять раз. На данный момент в столице платным являются менее 100 километров дорог. К 2018 году почти 500 километров Центральной кольцевой автодороги сделают платными. В качестве дублера выступит большое бетонное кольцо. Система оплаты проезда на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) на первом этапе будет смешанной. Экспериментальные участки начнут работать уже в следующем году.
Фото: «Автодор»
«На участке 15-58 км трассы М11 полным ходом идут подготовительные работы к вводу платного режима: оборудуются пункты взимания платы, ведутся финишные дорожные работы, устанавливаются дорожные знаки. Точная дата ввода платности пока не известна, но, вероятнее всего, взимать плату с водителей начнут осенью, уже после запуска платности на участке в обход г. Вышний Волочок», - рассказали в пресс-службе «Северо-западной концессионной компании» .
Ранее планировалось, что дорога станет платной уже в августе этого года. Однако дату введения платы за проезд по трассе было принято решение перенести из-за того, что система нуждается в тестировании. По словам председатель правления государственной компании «Автодор» Сергея Кельбаха, деньги с водителей начнут взиматься только после того, как система будет работать идеально.
«Я затрудняюсь сказать, будет ли введение платности первого сентября или первого октября, но я полагаю, что не меньше двух месяцев понадобится нам на тестирование системы взимания. Вероятно, платность на участке 15-58 км будет введена к осени», - добавил Кельбах.
Участок трассы 15-58 км официально был открыт 23 декабря 2014 года. «Количество полос здесь рассчитано на основе пиковых показаний трафика с запасом, чтобы не было пробок и очередей. Сами пункты платы строятся по европейским стандартам с переходно-скоростными полосами достаточной длины, позволяющими въезжающему транспорту без помех вливаться в транспортный поток», - ранее пояснили в «Автодоре».
Напомним, в Москве в ближайшие годы протяженность платных трасс вырастет в пять раз. На данный момент в столице платным являются менее 100 километров дорог. К 2018 году почти 500 километров Центральной кольцевой автодороги сделают платными. В качестве дублера выступит большое бетонное кольцо. Система оплаты проезда на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) на первом этапе будет смешанной. Экспериментальные участки начнут работать уже в следующем году.
Фото: «Автодор»