Компания Volvo планирует запустить в продажу второе поколение кроссовера XC60 в следующем году, сообщает «World Car Fans». Автомобиль будет построен на модульной платформе SPA, именно ее использует его «старший брат» XC90. Однако в отличие от флагманского кроссовера, XC60 получит более спортивный дизайн. Скорее всего, новинка получит и «заряженную» версию Polestar. Окончательное решение по этому вопросу в компании пока не принято.
Кроме этого, Volvo планирует разработать еще один компактный кроссовер, который займет ступень ниже XC60. Вероятно, новинка получит название XC40 и будет построена на платформе CMA, разработанной совместно с материнской компанией Geely.
Напомним, в прошлом году XC90 впервые за 12 лет сменил поколение/ Благодаря новому шасси машина стала значительно легче предшественника. Это сказалось и на управляемости, и на показателях экономичности кроссовера.
Моторная гамма Volvo XC90 представлена четырехцилиндровыми моторами линейки Drive-E: два бензиновых (T5 - 254 л.с. и 350 Нм; T6 - 320 л.с. и 400 Нм) и два дизельных (D4 – 190 л.с и 400 Нм; D5 – 224 л. с, 470 Нм). Под капотом XC90 может устанавливаться и гибридная установка под маркировкой T8. Речь идет о бензиновой 320-сильной турбочетверке с нагнетателем и 60-киловаттном электромоторе. Совокупная мощность – 400 л. с., а крутящий момент составляет 600 ньютон-метров. Запас хода на электротяге – более 40 километров.
Автомобиль оснащается самыми передовыми системами безопасности. Например, новинка получила систему контроля съезда с асфальта. Специальные датчики, расположенные в боковой части автомобиля, следят за состоянием дорожного полотна и передают информацию в блок управления. Если система заметит, что автомобиль выехал на песчаную обочину, то автомобиль сам вернется в полосу движения.
Фото: Worldcarfans.com
Кроме этого, Volvo планирует разработать еще один компактный кроссовер, который займет ступень ниже XC60. Вероятно, новинка получит название XC40 и будет построена на платформе CMA, разработанной совместно с материнской компанией Geely.
Напомним, в прошлом году XC90 впервые за 12 лет сменил поколение/ Благодаря новому шасси машина стала значительно легче предшественника. Это сказалось и на управляемости, и на показателях экономичности кроссовера.
Моторная гамма Volvo XC90 представлена четырехцилиндровыми моторами линейки Drive-E: два бензиновых (T5 - 254 л.с. и 350 Нм; T6 - 320 л.с. и 400 Нм) и два дизельных (D4 – 190 л.с и 400 Нм; D5 – 224 л. с, 470 Нм). Под капотом XC90 может устанавливаться и гибридная установка под маркировкой T8. Речь идет о бензиновой 320-сильной турбочетверке с нагнетателем и 60-киловаттном электромоторе. Совокупная мощность – 400 л. с., а крутящий момент составляет 600 ньютон-метров. Запас хода на электротяге – более 40 километров.
Автомобиль оснащается самыми передовыми системами безопасности. Например, новинка получила систему контроля съезда с асфальта. Специальные датчики, расположенные в боковой части автомобиля, следят за состоянием дорожного полотна и передают информацию в блок управления. Если система заметит, что автомобиль выехал на песчаную обочину, то автомобиль сам вернется в полосу движения.
Фото: Worldcarfans.com